czy kto¶ z Was ma pomys³ dlaczego mo¿e mi nie dzia³aæ obrotomierz który od momentu przekrecenia stacyjki na zaplon /nadal na zgaszonym silniku/ pokazuje ok 800obr/min i tak pozostaje, ruszaj±c siê mo¿e z 1,5mm góra/dó³ przy ostrym gazowaniu??? ekonomizer za¶ najmniejsza wartosc jaka pokazuje to 18l a przy jakimkolwiek wcisnieciu gazu idzie na koniec skali? aktualnie srednie spalanie jaki mi pokazuje komp to 36,5l, test pod zegarami tez ma takie wskazania a biorac pod uwage zuzycie paliwa z baku prawdziwe spalanie to 15-20l/100 po mie¶cie. Ostatnio bawi³i¶my siê z koleg± z forum nowym interfejsem z Inpa, czy mozliwe ze co¶ pomieszali¶my? Wczoraj kolega zrobi³ self-test zegarów na zgaszonym silniku, ja te¿ robiliem ten test z poziomu OBC i wszystko podczas testu jest prawid³owe. Najgorsze, ze nie pamietam czy zrobilo sie to po naszej zabawie kompem bo wracalem zmeczony kolo 2 w nocy z zimnym silnikiem jakie¶ 1,5km i nie zwracalem uwagi na obroty i spalanie. Rano dwa dni pozniej odpalilem i w czasie jazdy co¶ mi nie gra³o. w drodze powrotnej ze spotu poznanskiego 4,7km wci±gnê³a 0,8l z baku i to powrót driftem wiec spalanie super nawet zakladajac blad pomiaru w baku. Czy¿by wychodzi³a powoli przyczyna przelewania prawej strony silnika - czasy otwarcia wtrysków o warto¶ciach nawet 1300 po prawej i 13 po lewej stronie....


Odpowiedz z cytatem
