Hehe, no to winowajca znaleziony. Ale, że tak dupiło i Ty tam 200 leciałeś. Masssakra :), najważniejsze, że skrzynia jest git. Wymieniaj sam to chyba łatwiejsze niż te tuleje. Zdejmij wydech albo chociaż tył opuść, odkręć osłonę ognioodporną, odkręć podporę wału się złamie wał będziesz mógł go wytarmosić, ocenić podporę oraz gumy skrzyni, składaj na znaki, porób dla siebie foty przed demontażem. Przegub gumowy tak jak Bartos mówi, musi być kozak bo się znowu rozpruje kacie Ty. Wnioskuję, że nieźle katowałeś tą maszynę :P.