wady E38

[Velocityraptor]

Witam,
po 9 miesiącach obcowania z E38 chciałbym podzielić się z konstruktorami kilkoma krytycznymi uwagami, niektórych z nich serdecznie pozdrowić oraz zasięgnąć rady forumowiczów co do sposobów udoskonaleń.

1. Za duża kierownica. Przy wzroście pod 190 cm, który wymusza dość dalekie odsunięcie fotela kierowcy i opuszczenie kierownicy na dół czasami zdarza się, że przy mocniejszych skrętach ręka zahacza o kolana. Pytanie czy da się jakoś wydłużyć wysuw kierownicy i drugie czy mniejsza kierownica typu "serduszko" nie utrudnia kręcenia nią przy np. szwankującym servotronicu?

2. Serdeczne pozdrowienia dla autora rozwiązania polegającego na sterczącym po otwarciu klapy bagażnika zamku, w który autor niniejszego posta kilka razy za..haczył głową. Nie lepiej było to schować jak w np. Peugeocie 607 gdzie u góry jest dziurka a na dole wystaje zaczep? Jak się domyślam nie za bardzo można coś z tym zrobić.

3. Uchwyt na kubki. Tu kolejne pozdrowienia dla projektanta. Wiem, że w E32 chyba nie było wcale uchwytu, ale taki, który zasłania przyciski od nawiewów i łamie się przy pierwszej okazji to porażka. Czy jest jakieś sensowne rozwiązanie problemu?

4. Gong alarmowy - poziom płynu do spryskiwaczy. Nic tak nie wyrywa z rozkosznej błogości jak znienackowy gong. Patrzysz a tu waschwasser fullen. O alarm 3 stopni celsjusza się nie czepiam, ale może da się jakoś zakodować by nie gongował z okazji spryskiwaczy?

5. Na koniec ciepłe pozdrowienia dla projektantów konsoli i elektroniki za to, że samochód niekoniecznie drze się na właściciela z powodu niezapiętych pasów a także za niespotykane w innych pojazdach możliwości wyświetlania szczegółowych danych na wyświetlaczu (testy 1-20) oraz za niezawracanie zadku kierowcy "check enginem" przy każdym kaszlnięciu sondy lambda :)

O fikuśnym zawieszeniu nie będę się wypowiadał bo to chyba nie wada a cecha; ani o braku na zderzaku przednim wyświetlacza z napisem "zjedź na bok" bo zawsze można sobie Corsę kupić.

pozdrowienia

[darekbb]

Z mojej strony mozna dopisac ze na pewno wada e38 jest brak bagnetu do sprawdzenia oleju w skrzyni.

[Yaro]

Witam,
po 9 miesiącach obcowania z E38 chciałbym podzielić się z konstruktorami kilkoma krytycznymi uwagami, niektórych z nich serdecznie pozdrowić oraz zasięgnąć rady forumowiczów co do sposobów udoskonaleń.

1. Za duża kierownica. Przy wzroście pod 190 cm, który wymusza dość dalekie odsunięcie fotela kierowcy i opuszczenie kierownicy na dół czasami zdarza się, że przy mocniejszych skrętach ręka zahacza o kolana......

Zmień kierownicę na M-pakietową - jest mniejsza :-)

[Bartos]

Każdy ma inne odczucia, mnie np wszystko psuje oprócz dwóch rzeczy.

1. Kierownica M zasłania część wyświetlacza
2. Dla mnie siedzi się za wysoko, nie lubię jeździć jak wiszę część maski, muszę widzieć tylko górę deski i nic więcej

[pokolacji]

Ad4. Da sie. Ncs albo bmw scanner i nie bedzie gongu przy niskim poziomie plynu do spryskow.

Ad1. Mam 194cm wzrostu. Kiera m-mpakiet i mi nic nie przeszkadza.

Pzdr.

[ded]

Kiera kwestia gustu, ale w audi są faktycznie mniejsze. Wszystko kwestia przyzwyczajenia, choć jak na auto z lekko sportowymi aspiracjami to mogły by być mniejsze. Zamek w odwrotnej opcji jak w francuzach to imo właśnie jest kiepskie rozwiązanie. Jak coś wkładasz to dolny próg ma być jak najbardziej płaski. Po prostu jesteś "niewymiarowy" i to trochę Ci robi problem. Uchwytu nie mam ale nie doposażałem właśnie z powodu kiepskiej funkcjonalności. Dopiero w e60 to fajnie rozwiązali ale w sumie nic dziwnego, skoro to było ich pierwsze podejście. Gong jest potrzebny, bo on właśnie ma wkurzać aby dolać tego płynu. Z pasami powinien być gong i to jeszcze bardziej irytujący. Ludzie to debile i trzeba ich zmusić aby je zapinali. Zawieszenie drogie ale "nowoczesne". W mercu jest chyba jeszcze drożej.

[ttrol]

Każde auto ma wady, uważam, że należy w tym wątku poruszyć ważny temat aut RWD.

Do takich właśnie porównywałbym BMW, bo jest najważniejsze kryterium posiadania takiego auta. Krąg się zawęża i lista wad na tle konkurencji maleje :)

[Velocityraptor]

Sam byłem zdziwiony, że tylko tyle znalazłem wad (nie wynikających z biedy i kreatywności poprzednich właścicieli - bo przecież to nie BMW AG kazało jakiemuś debilowi zamontować jedną sprężynę krótszą ).

[ded]

Ja bym dodał przycisk ASC w fatalnym miejscu, metalowy bak i tarczobebny.

Wysłane z mojego XT1097 przy użyciu Tapatalka

[Bartos]

A co chcesz od przycisku ASC, tam gdzie inne i rzuca się w oczy lista dodatków, a tarczobębny wg mnie trafiony pomysł, dość użerania się z niedziałającym "ręcznym" bo coś się spierdzieliło czy zapiekło.