Dobrze ADASIO prawi.
Ja bym tego kupił za 8 tysi z całym osprzętem i po problemie. http://allegro.pl/silnik-bmw-e53-e60...824570267.html
Swój stary zostaw se na graty bo nie znasz dnia ani godziny jak coś będziesz potrzebował.
Dobrze ADASIO prawi.
Ja bym tego kupił za 8 tysi z całym osprzętem i po problemie. http://allegro.pl/silnik-bmw-e53-e60...824570267.html
Swój stary zostaw se na graty bo nie znasz dnia ani godziny jak coś będziesz potrzebował.
Czy to ta 745 z Pionek co latała ze 2 miesiące temu na niemieckich blachach ?
Jak ta to się nie dziwie,że panewka poszła.Koło stokrotki przy alkoholach ktoś ją tak wkręcał na postoju w obroty że mi serce płakało...MASAKRA...
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Silnik z X5 - najbardziej dostal w d... ze wszystkich mozliwych opcji, a przebiegi rzedu 100tkm to bujda na kolkachZamieszczone przez miro
Każdy człowiek jest jak książka, ma dobre strony, wystarczy tylko przekartkować te złe !!!
nie to nie ten ja mam swojego z belgi niedawno przyjechał na lawecie,ale obrócona panewka mogła być właśnie w ten sposób na zimnym silniku.
Jak będziesz miał silnik już wyciągnięty to będzie wiele rzeczy jeszcze do zrobienia przy okazji. Uszczelniacze, rurka itp jak juz wcześniej pisali. Rozrząd tez wypadało by przeglądnąć. Co do używki , mozna ale do tych 6-7 k musisz i tak doliczyć dobre 4 k . Chyba że kupujesz wkładasz i ryzyk fizyk.
B.-ądź M.-arce W.-ierny
Opel Signum
BMW jeszcze kiedyś kupię ;p
Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)
Największym złem dla panewki jest piecowanie na zimnym silniku.I nie wystarczy jak płyn złapie temp.Olej długo jeszcze sie nagzewa do 90-100 stopni.Wiem bo miałem M3 e36 i tam miałem takie wskaźniki.
Wysłane z mojego SM-G925F przy użyciu Tapatalka
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
właśnie.mam swojego cukiereczka jeep grand cherooke 5.7 hemi którego to przed każdą podróżą odpalam i 10 min czekam aż się nagrzeje robiłem tak praktycznie z każdym autem i cały czas tkwię w przekonaniu że robię dobrze
i co kupisz używkę z kij wie czym w środku z cieknąca rurka i pewnie z rozwalonymi uszczelniaczami....
wg mnie jak auto ma z tobą zostać to rób remont i będzie malina silniczek a jak ci nie zalezy to kładx używkę
reasumując koszty : zakup silnika + - 5000-7000 pln do tego przekładka 1500 pln jakieś uszczelki rurki itp wychodzi ok 12000pln
remont dołu silnika na nowych częściach ok 10000pln i wiem co mam , jakaś tam gwarancja na robociznę.olejów,płynów,filtrów świec nie liczę bo to i tak musiałbym wymieniać.jak dla mnie zakup silnika mija się z celem.
Też tak robie z tym że głownie jak jest zimno postoje 2-3 minuty i ruszam bez gazu, skrzynia lepiej chodzi wtedy płynniej już
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
