m30b35 wolne obroty, szarpanie, nierówna praca

[pluskwa9]

sprawdzic i ustawic luzy zaworowe

[bmw m30b35]

przewody zmieniłes ? sprawdz cisnienie paliwa

[Piciu]

krzywy, poszukaj postów forumowicza o nicku: krzycholina, w skrócie: pisał o drgawkach silnika m30b35, tez wszystko posprawdzał na samym końcu wymienił chyba sterownik silnika i drgania ustały, poszukaj, poszukaj

edit: może któryś wtrysk niedomaga

[krzycholina]

Witam.
Jako, że zostałem wspomniany w poprzednim poście, wypowiem się.
W moim przypadku szarpanie było mocne ale tylko na pb. Powodem był urwany przewód od jednego z wtryskiwaczy (silnik chodził na 5 cyl ). Wymiana ecu była konieczna ponieważ ktoś zamontował w nim chip przez który silnik trzymał cały czas 1000 rmp zamiast 650.
Po remoncie: nowa głowica (z kompletnym remontem), nowy wałek, nowe panewki, lambda, kompresja sprawdzona i wiele wiele innych na biegu jałowym nadal czuć co pewien czas delikatne trzęsienie budą. Zastanawiam się czy nie jest to spowodowane uszkodzoną dwumasą.

Pozdrawiam Krzysiek

[krzywy191]

przewpdy nowe, swiece nowe, dmumasa zmieniana, koplka i palec nowy, kompresja sprawdzona, przepływka podmieniana, zawory ustawione, nawet poduszki silnika zmienione, na zimnym jest idealnie, po rozgrzaniu na pb i lpg czuc lekkie wybracje na budzie,

to co tyka to wtryskiwacze lpg

[pluskwa9]

sprawdz czy elektrozawor odparowania par paliwa jest sprawny, albo zaslep go najlepiej.
czy jak odkrecasz korek paliwa nie masz efektu zasysania?

[krzywy191]

zaworek tez juz sprawdzałem, odpinałem, sciskałem przewod itp

[pluskwa9]

jezeli masz sekwencje to sparawdz jakie jest podcisnienie na wolnych obrotach. z tego co pamietam mialem u siebie w takim silniku cos ok. 0,38

[kal!ber]

u mnie na wolnych jest 0.50 i ni wuja nie może zejść niżej

[krzywy191]

rozwiązanie