Witam,
Od jakiegos czasu zauwazylem, ze dziwnie mi dziala wspomaganie kiery. Raz odpale silnik i chodzi ciezko kierownica, zgasze silnik i zaraz odpale i jest super bezproblemowo i lekko. Co to panowie moze byc? Czy wymiana plynu pomoze, czy mam sie rozgladac za nowa maglownica??
Pozdrawiam
Gilu
Gilu_e32
Maglownice możesz łatwo sprawdzić. Weź zakręt 90 stopni i po wyjściu z zakrętu puść kierownicę i zobacz czy sama wraca do prostych kół. Zrób kilka zakrętów w lewo i w prawo. Jeśli kiera wraca jak powinna i nie zostaje w miejscu to sprawdź pompę wspomagania. Stan płynu wspomagania masz w normie ?
pozdrawiam
bosman
Plyn sprawdzalem i jest ok, ale nie wiem kiedy byl wymieniany ostatnio. A z tym powrotem kiery jutro sprawdze, jakos na to nie zwrocilem uwagi.
pzdr
Gilu
Gilu_e32
a takie jeszczo jedno pytanie:
jakie plyn do wspomagania? DIII czy CHF - niestety nie zauwazylem naklejki na zbiorniczku.
Gilu_e32
witka ,miałem podobne zachowania wspomagania,wymiana płynu i paska wystarczyło,teraz chula
ja wlasnie pasek wymienilem jakis miesiac temu, ale nie ruszalem oleju. W orginanej instr bmw wyczytalem o chf 7.1, ale jutro sprawdze na zbiorniczku. czy mozna lac zaminnie dIII czy lepiej LHM lub szukac zaminnika chf?
A ty jakim olejem zalales Siudema??
pozdrawiam
Gilu_e32
Lej to co jest napisane na korku,nalepka czerwona,tylko ATF,zielona chf 7.1(mineralny),firma swag i febi produkuje zamienniki,chf 11s(syntetyczny).
Tu sie niestety nie zgodze. Tak nie sprawdzisz przekladni. Jesli kierownica nie wraca i zaciesnia skret to najczesciej winna jest zla geometria podwozia (w E32 zbieznosc).Zamieszczone przez bosman
Z tego co czytam, to wynika ze w samochodzie jest servotronic (wspomaganie dziala raz ciezko, raz lekko), i trzebato sprawdzic. Oczywiscie na poczatek wymiana plynu na swiezy i wlasciwy. Dokladnie tak jak koledzy pisza. To co jest na korku. Albo ATF, CHF7.1S albo CHF11S.
musze umyc ta nalepke na korku. A kierownica spokojnie wraca jak jezdze i nie zaciesnia auto samo zakretu - mialem tak w poprzedniej e32 jak byla walnieta zbieznosc. A teraz bylo robione cale zawieszenie lacznie z calym ukladem kierowniczym. Jutro umyje ta nalepke i zobacze co jest na niej napisane.
Pozdrawiam
Gilu_e32
Witam
Mój problem ze wspomaganie polega na tym że podczas jazdy zablokowała się kierownica do tego stopnia że dwoma rękoma używając dużej siły nie
byłem wstanie nic zrobić.
Po kilkunastu sekundach wszystko wróciło do normy.
Poziom płynu jest ok (ale brudny)
moje w spomaganie oparte jest na Servotronicu (czyżby zatkał się jakiś zawór??)
Mechanik proponuje wymiane w/w części (czy jest taka potrzeba??)
Prosze o podpowiedż co z tym fantem zrobić
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem