Tak jak mówiłem Ci przez telefon wczoraj, oddaj do mechanika na sprawdzenie piast.
No ale co, podczas zmiany kół się skrzywiły?
Wyczyść idealnie piasty i otwory w felgach, papierkiem, na błysk. Przykręć pięknie na krzyż. Pierścienie masz idealnie dobrane pod rozmiary (chyba że ori felga bez pierścienia, to jeszcze lepiej)? Jeśli nie wina zawieszenia, to musi działać jak się dobrze zrobi...
Były:
VW Jetta A2
Opel Astra G Caravan
BMW E32 730i[*][*]
VW Passat B5 Variant
BMW E38 728iA
BMW E39 535iA
Audi A3 8P 2.0T++
Audi A6 C6 2.7 TDI++ Quattro
BMW E91 318d+
VW Phaeton 3.2
Astra GTC OPC Line
Mercedes CLK W209 200K lift
BMW E90 320dA 177KM 08'
Jak nie hamulce zużyte to pierścienie do dupska.
Broń Masowego Wyprzedzania
Felgi ma zimę ori styling 60, oczyszczone wszystko. W lecie jeżdżę na 20", może one dobiły piasty a dopiero odczułem na ori 16", zamówiłem juz nowe piasty w weekend wymienię i napisze czy nastąpiła poprawa 😊
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
Maxtoto- tarcze kupione w lato Ats z klockami. Otwory centrujace sprawdziłem. Wiec na pierwszy ogień do wymiany łożyska z piastami
Wysłane z mojego C6903 przy użyciu Tapatalka
1 Miejsce w konkursie na auto zlotu - Ślesin 2014 w kategorii E38
3 Miejsce w konkursie na najładniejsze auto X VIP-owskiego zlotu 2015
Możliwe, że podczas wymiany na koła zimowe dokręcili Ci je za mocno kluczem udarowym, wtedy piasty mogły się skrzywić.
Możliwe ze dowalili za mocno kluczem udarowym, teraz czekam na piasty z łożyskami nowe :) może dzisiaj kurier będzie :) po wymianie napiszę czy poprawiło się.
Ja u siebie miałem podobny problem, wymieniłem elementy zawieszenia na których był luz, czyli drążek środkowy i wahacz dolny, bez poprawy. Dopiero po wymianie tarcz i klocków problem znikł. Felgi też oddawałem do prostowania i wyważania ze 3 razy i to nie pomogło.