E38 m62b44 4.4 Wypadanie zapłonu

[Krisrw]

Witam kolegów zacznę od początku co boli moja bunię troszkę się rozpiszę :
Silnik mam 4.4 286km m62b44 + LPG Prinsa

Pierwsze napiszę co zauwazyłem:
1.Objaw to zapłon jej wypada przewaznie na cylindrach 5,6,7,8 ale to nie zawsze nie ma znaczenia czy to gaz czy benzyna czy zimny/ciepły objaw ten sam
(nierówna praca silnika,szarpanie,brak mocy,telepanie karoserią jak traktor)
2.Słychać koło kolektora ssącego gdzieś na środku takie jak by tarcie,obcieranie,cykanie, mnie więcej co 0,5 sekundy
3.Nie mogę odpowietrzyć układu chłodzenia.
4.Masakryczne spalanie podam jak wykonam drugi pomiar

Co sprawdziłem i podmieniłem:
1.Podmieniałem czujnik wałka rozrządu górnego , jeden czujnik bez vanosów.
2.Podmieniłem czujnik impulsów wału korbowego na skrzyni.
3.Podmieniłem przepływomierz
4.Sprawdziłem szczelność kolektora ssącego sposobem https://www.youtube.com/watch?v=s1fTSP8VHvA
5.Odma sprawdzona sprawna https://www.youtube.com/watch?v=kKNeN8tR3wM
6.Nowe świece Denso ik20
7.Nowy termostat orginalny (próbowałem odpowietrzać małym koreczkiem lecz wywalało i gotowało wodę na zamkniętym duzym korku.Termostat dałem do reklamacji i uznali ze jest sprawny.
Nie próbowałem odpowietrzać tymi 2-dwoma śrubami co jest za kolektorami na zdjęciu nr 5011011H moze dlatego był zapowietrzony i go gotowało http://www.meeknet.co.uk/E38/E38_Dra...ng_Coolant.pdf
8.Cewki próbowałem zmieniac miejscami bez rónicy,pozostaje mi jeszcze sprawdzenic pomiar omomierzem pinów pomiędzy 1 a 3 pinem cewki, pytanie ile sprawna cewka z tego silnika ma mieć omów,wyczytałem ze 0.8 Ί ?
9.Nowe uszczelki pod pokrywami zaworów,świece czyste i suche bez oleju.

Wszystkie błędy jakie zczytałem po kupnie samochodu:
-108 Dauerversorgung (ciągłe zaśilanie)
-112 Phasensensor OBDII Fehler (sprawdzenie cewek,pozamieniać je miejscami,sprawdzić czujnik wała,sprawdzić świece)
-10 vor KAT OBDII Fehler ( Sonda przed katalizatorem ) czy ten błąd moze powstać przez wypadanie zapłonu.
-18 Lambdasonde Bank 2 vor Kat OBDII Fehler
-139 Endstufe Thermostat ( termostat jest odpięty stąd ten bląd jest na reklamacji.
-75 Aussetzererkennung KAT - schaedigend Summenfehler OBDII Fehler ( Wykrywanie przerwy w zapłonie stały błąd )
-64 Aussetzererkennung KAT schaedigend Zylinder 2 (przerwa w zapłonie)
-62 Aussetzererkennung
-67 Aussetzererkennung KAT schaedigend Zylinder 5
-54 Aussetzererkennung Zylinder 5
-55 Aussetzererkennung Zylinder 6 OBDII-Fehler !!
-57 Aussetzererkennung Zylinder 8 OBDII-Fehler !!
-123 Kuehlwassertemperatur (temp. wody chłodzącej)
-81 unbekannter Fehlerort nieznany
-131 unbekannter Fehlerort nieznany

Krótki filmik z Inpy jak wypada zapłon

Oraz ustawienia z Prinsa
Po odczytaniu prinsa mam błęd: Fault code 310 : Adjusted pressure on idle out
of range


Co mogę jeszcze sprawdzić lub poprawić być moze coś zle wykonałem.
Pozdrawiam