Przedliftowa wersja, to spory ubytek w wyposażeniu, ale tylko jak się na nią z zewnątrz patrzy.
Przedliftowa wersja, to spory ubytek w wyposażeniu, ale tylko jak się na nią z zewnątrz patrzy.
Soft close, dynamic drive, EDC, jeśli jeździsz głównie autostradami przydaje się aktywny radar, jest dużo takich pierdół jeszcze, które niektórym moga wydać się przydatne jak np programowalny pilot w lusterkach.
Jak dla mnie brakuje jej głównie mocy :)
Ostatnio edytowane przez Zbichu ; 12-12-2015 o 22:16
Witam panowie sprawdziłem tą e65 z linka w moim temacie. Wałkowano ją przez 2godziny w top service bmw u pana Darka, dostałem pełen raport i nawet się nie rozpisuję bo nie wiem od czego zacząć odradzam auto a nawet przestrzegam
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Panowie byłem obejrzałem ta tania f01 i mogę podzielić swoimi spostrzeżeniami....tylko gdzie podział się wątek, w którym o niej pisaliśmy bo nie mogę go znaleźć?
Siemanko
Jak dla mnie przedlift ma dużo ładniejszy przód zaś po lift tył.
A tak wracajac do tematu ,aby kupić ładną ,zadbaną 7ER to trzeba mieć święte nerwy i uzbroić się w cierpliwość.
Ja bym kupił na Twoim miejscu tą 4.0d od kolegi mimo ze się jakoś powstrzymujesz ale myślę ze sam do tego dojdziesz jak naoglądasz sie tych wszystkich pieczek i bedziesz miał juz dosyć wycieczek za autem. Mimo wszystko życzę pomyślności w poszukiwaniach.
Ostatnio edytowane przez miro ; 22-12-2015 o 21:16