Wymiana tylnego amortyzatora E65 750i

[Pawliko]

Amortyzatorów wcale się nie wymienia parami, sprawdza się tylko stopień tłumienia który o ile pamiętam nie może być większy niż 20%.

lol

może jak się jeździ jak emeryt to się nie czuje że jeden trzyma gorzej niż drugi...

[Karizmo]

Oj ja do was to już siły powoli nie mam, po pierwsze czytajcie ze zrozumieniem, jak pisałem wcześniej różnica w tłumieniu nie może być większa niż dana wartość do tego ogólne tłumienie amortyzatora nie może być mniejsze niż, więc nie ma różnicy czy jest nowy bo czasami nowy może gorzej tłumić niż używany.

ADASIO - teraz jeszcze zobacz jakie dane wzięli do testu, jakie było zużycie drugiego amora, jakie różnice w tłumieniu, i wisienka na torcie jeżeli po 20 miesiącach rozleci ci się JEDEN amortyzator po twoim super testach śmiem twierdzić BA nie wyobrażam sobie żeby reklamować jeden amor tylko od razu DWA, tylko jedno małe ale ciekawe jestem czy producent ci uzna wymianę dwóch amortyzatorów na nowe skoro jeden jest sprawny ?

Nie znamy podstawowych parametrów jakie były brane do testu, wiadomo że z czasem materiał się zużywa tylko teraz pytanie jak oni jest testowali ?
Założyli jedną stronę z nowymi sprężynami a drugą zostawili starą ? Zobacz na VW jak ładnie oprogramowaniem manipulowali a co dopiero naciśnięciem hamulca !
Zresztą różnica jaką podałeś to procentowo jest znikoma !

Kiedyś tez tak myślałem że trzeba parami i gadałem z kilkoma diagnostami co każdy powiedział że to nie prawda ! co wcale nie oznacza że nie jest zalecane !

Żarówki i wiele innych klamotów tez powinieneś wymieniać parami bo wiadomo że z czasem jakość światła się pogarsza !

[ADASIO]

ADASIO - teraz jeszcze zobacz jakie dane wzięli do testu, jakie było zużycie drugiego amora, jakie różnice w tłumieniu, i wisienka na torcie jeżeli po 20 miesiącach rozleci ci się JEDEN amortyzator po twoim super testach śmiem twierdzić BA nie wyobrażam sobie żeby reklamować jeden amor tylko od razu DWA, tylko jedno małe ale ciekawe jestem czy producent ci uzna wymianę dwóch amortyzatorów na nowe skoro jeden jest sprawny ?
!

Ale po co drążyć i wyważać otwarte drzwi bo nie rozumiem?
Amory wymienia się parami i basta - sprawa jasna i oczywista więc po co gmatwać?
Nie stawiaj mnie w roli producenta bo nie ja nim jestem więc i nie wiem jak uzna reklamacje ale to jest jedyny WYJĄTEK !!!! wymiany pojedynczej amortyzatora czyli kupujemy 2 nowe montujemy i pada jeden po powiedzmy 2 tys km - wtedy i tylko wtedy możemy wymienić pojedynczo nigdy więcej i w żadnym przypadku !!!!

I możesz mi tu pisać niestworzone historie że tak nie jest ale ja i tak zdania nie zmienię bo mam zasadę:
na :
- oponach
- hamulcach
- zawieszeniu
- oleju

nie oszczędzam i wymieniam jak trzeba, a TY czy ktokolwiek inny niech robi jak chce wedle woli ale nie pisz że nie trzeba jeśli trzeba


HAHA
no skoro ty np żarników od xenonów czy opon nie wymieniasz parami to ja nie mam pytań, a skoro wiedze opierasz na wiedzy diagnostów to powiedz im proszę aby wrócili do szkół i się nie ośmieszali, bo opowiadają po prostu bzdury, a że dziś nadal niestety przegląd jest w stanie człowiek załatwić bez wychodzenia z domu (dzięki właśnie takim fachowcom) to jest jak jest :(
I potem ktoś kupi od takiego jak ty 7er i nie wie w co łapki wsadzić bo wszystko na opak i na odwrót :)
Byli tu już na forum tacy magicy (Yoka) którzy poradniki pisali - jak zrobić w ch... klienta i zarobić tak że myślę że możecie podać sobie ręce :)
Typowe polskie podejście - "a wymienię jeden amor bo taniej po ch... mam 2 wymieniać przecież jest OK" - no nie mam pytań serio

Nie będe dalej polemizował bo nie ma o czym bo skoro dla Ciebie opinia firm producenckich jest nie ważna a opierasz to o słowa Mietka diagnosty to daj Ci boże zdrowie :)

[Karizmo]

Oj widać że zaślepiają cię regułki usłyszane, zasłyszane, przeczytane w różnych pismach producentów tylko jest jedno małe ale, skoro tak jest to się pytam czy producent wymieni ci dwa amortyzatory na gwarancji skoro się wymienia parami ?

A jaka dla ciebie jest granica wymienialności 2000 km, 4000 km czy 50000 km ? Jak ją ustaliłeś ?
Ty wymieniasz bez sensu a ja wole jechać na trzęsawki i sprawdzić jakie wartości tłumienia są obecnie.
Taka jest właśnie różnica między wymieniaczami a fachowcami którzy nawet w życiu oscyloskopu w rękach nie mieli a zrozumienie oscylogramu to sztuka pozaziemska !

Co do mojej BMW to byś mógł się tylko poślinić, naprawdę nie mierz wszystkich swoją miarą bo moja gorszej marki część to nawet na oczy nie zobaczy, wszystko oryginał lub Lemforder, Delphi, BOSCH

[ADASIO]

Oj widać że zaślepiają cię regułki usłyszane, zasłyszane, przeczytane w różnych pismach producentów tylko jest jedno małe ale, skoro tak jest to się pytam czy producent wymieni ci dwa amortyzatory na gwarancji skoro się wymienia parami ?

Ale człowieku czemu maja mi wymienić 2 skoro jest zepsuty jeden? czy jak kupisz 2 tv w sklepie i zepsuje Ci się jeden to wymienią Ci 2? zastanów się?
Mylisz 2 pojęcia wymiany
- gwarancja producenta - wymiana uszkodzonego elementu
- wymiana warsztatowa - zgodna ze standardami i regułami

To Twój psi obowiązek wymieniać to parami aby wszystko działało jak trzeba a nie producenta by Ci za free wymieniał 2 za 1

A jaka dla ciebie jest granica wymienialności 2000 km, 4000 km czy 50000 km ? Jak ją ustaliłeś ?
Ty wymieniasz bez sensu a ja wole jechać na trzęsawki i sprawdzić jakie wartości tłumienia są obecnie.
Taka jest właśnie różnica między wymieniaczami a fachowcami którzy nawet w życiu oscyloskopu w rękach nie mieli a zrozumienie oscylogramu to sztuka pozaziemska !

Granica wytrzymałości amortyzatora to jego skuteczne działanie - czasem rok czasem 5 a czasem 20 lat a czasem 2 miesiące nie ma reguły

Co do mojej BMW to byś mógł się tylko poślinić, naprawdę nie mierz wszystkich swoją miarą bo moja gorszej marki część to nawet na oczy nie zobaczy, wszystko oryginał lub Lemforder, Delphi, BOSCH

To skoro kupujesz markowe części to czemu nie wymieniasz ich zgodnie z zasadami tylko po swojemu?
Nawet jak byś tam wszystko nowe wsadził a wymienisz nie tak jak trzeba to nie zmieni to faktu że całość będzie działała źle


Ale zapytam inaczej jakie (poza finansowymi) oczywiście bo to oczywiste dla mnie widzisz korzyści z wymiany 1 szt amora a nie 2 ???

[jaro5]

Ja jak kupiłem e65 to jeden amorek był lekko skrzywiony po uderzeniu kołem w DE.Decyzja zapadła momentalnie.AUTO DLA MNIE,więc wymieniłem 4 szt.nowe Sachs.Po 4 latach jazdy po naszych drogch,przedni prawy zaczął delikatnie pukać na dołach.Kupiłem znowu 4 nowe Sachs i czerpie przyjemność i radość z jadny w 100%.Fakt że mam tylko DD w aucie i koszt takich amorków to coś ok 2100pln.Ale nigdy bym nie zmienił 1 sztuki amortyzatora,nawet AIR>Jak takie coś czytam to mi scyzoryk się otwiera na właściciela.Adasio ma 101% racji.

[jaro5]

Ale każdy robi jak uważa

[Karizmo]

ADASIO ty nadal nie rozumiesz co piszesz, skoro należy wymieniać dwa bo producent amortyzatora to zaleca to nie rozumiem dlaczego jak ci się jeden ten wymieniony popsuje to już nie trzeba wymieniać dwóch tylko jeden !

Spuść powietrze i przeczytaj jeszcze raz co popisałeś ! Sam się powoływałeś na producenta Delphi !

Człowieku skoro się robi zgodnie z sztuką to i producent musi ci dać dwa NOWE ! Bo jak ci nie da dwóch nowych to według twojego podejścia drugi musisz kupić nowy na własny koszt ! A może warsztat ma ci jeden zasponsorować ?
Rozumiesz jak cię próbują w tyłek posuwać czy nadal wolisz smarować i dawać się dymać ?

To skoro kupujesz markowe części to czemu nie wymieniasz ich zgodnie z zasadami tylko po swojemu?
Nawet jak byś tam wszystko nowe wsadził a wymienisz nie tak jak trzeba to nie zmieni to faktu że całość będzie działała źle

Bo lubię jak wymieniam deskę to odcinam dach żeby było wygodniej później wszystko n a trytrytki składam i jakoś do bramy się dotoczy !

Sam je osobiście wymieniam i kolejny raz ci pisze nie mierz wszystkich swoją miarą, jak je wymieniam to wiem ja a nie ty skoro nawet raz nie widziałeś mnie na oczy to zapewniam cię, że nie masz prawa oceniać jak to robię ! Nie wiem jak u ciebie ale u mnie wszystko działa dobrze mimo twojej oceny !

Do tego trzeba mieć swój rozum a nie wszystko łykać jak ciepłe bułeczki, VW aferę znasz ? Też wciskali że prosto z rury wydechowej możesz oddychać fiołkami tylko zapomnieli dodać że w laboratorium !
To samo tyczy się spalania podawanego w katalogach, nikt nie wie jak im się takie spalania udaje uzyskać i do jeszcze w 3 trybach. miejskim, trasa i mieszanym.

Zresztą jak kolega wyżej napisał skoro wymieniasz dwa to nie rozumiem dlaczego nie od razu 4 ? Przecież charakterystyka się na bank zmieni z dwoma przednimi nowymi a tylnymi starymi !

Przykład czegoś co się wymienia wszystko to np. wtryskiwacze, gdzie powinno się wymieniać wszystkie razem, tylko że jak się wymienia wszystkie i po czasie rozleci się jeden na gwarancji to skoro mamy robić zgodnie ze sztuką to i producent powinien wymienić wszystkie na nowe !
Przepraszam to użytkownika obowiązuje "zgodnie ze sztuką" a producenta od widzimisię ?

Sam bym w życiu wszystkich nie wymieniał tylko dał na maszynę żeby je sprawdzili i ewentualnie nowe kody dali !

[ADASIO]

ADASIO ty nadal nie rozumiesz co piszesz, skoro należy wymieniać dwa bo producent amortyzatora to zaleca to nie rozumiem dlaczego jak ci się jeden ten wymieniony popsuje to już nie trzeba wymieniać dwóch tylko jeden !

Bo się przez okres 2 tys km zwyczajnie nie zużył - ja pierd.... :) masz myślenie typowego polskiego Janusza i tego nie zmienię - wybacz




Nie widzę sensu dalszej dyskusji z Tobą bo piszesz zwyczajne herezje, ja robię jak napisałem i wymieniam parami,
Ty rób po swojemu a każdy wyciągnie wnioski poczyta i zrobi jak uważa.
natomiast na razie to mnie przyznają chłopaki racje nie Tobie tak że tego ...

Tyle w temacie

[Karizmo]

Bo się przez okres 2 tys km zwyczajnie nie zużył - ja pierd.... :) masz myślenie typowego polskiego Janusza i tego nie zmienię - wybacz

Dalej mój ty mistrzuniu fachowości pytam się ciebie jak ty chcesz stwierdzić czy ten drugi jest sprawny ? Jak amortyzator po 2 tys. km może się zużyć ? Skoro jeden się rozleciał po 2 tys. km to dlaczego drugi ma wytrzymać więcej !
Diagnozujesz to na "fachowe" OKO czy ORGANOLEPTYCZNIE, no chyba że na słuch !

Naprawdę nie rozumiem robisz z siebie "fachmana" a jak ci zadaje konkretne pytania to wybierasz rozwiązania, które się wykluczają ! Ja takim super fachura nie jestem i chciałem się czegoś nauczyć, proszę cię wytłumacz mi to dlaczego takie fachury po roku jak się jeden rozleci nie wymieniają na gwarancji od razu dwóch, a najlepiej 4 amorów.

Nie widzę sensu dalszej dyskusji z Tobą bo piszesz zwyczajne herezje, ja robię jak napisałem i wymieniam parami,
Ty rób po swojemu a każdy wyciągnie wnioski poczyta i zrobi jak uważa.
natomiast na razie to mnie przyznają chłopaki racje nie Tobie tak że tego ...

Tyle w temacie

No właśnie jak się kończą argumenty to się tak właśnie zachowujecie !

To jest właśnie "masz myślenie typowego polskiego Janusza" który sam sobie zaprzecza a fachmana to widział na zdjęciu w gazecie !

Pytam się ciebie bo ja tego nie rozumiem wytłumacz mi dlaczego producent "zaleca" wymianę od razu dwóch a jak się jeden rozleci a drugi jest sprawny to sam swojego zalecenia nie respektuje ? Podaj mi ARGUMENTY a nie wyssane z palca teorie że "przez okres 2 tys km zwyczajnie nie zużył"