Prawie rok czasu walki z ko³em dwu-masowym min±³ , dwa razy utopi³em niepotrzebnie kase ale to juz mniej wa¿ne w tej chwili .
Piszê tego posta do ludzi , którzy równie¿ maj± problem z dwu-masówk± w M30 a myslê ¿e nie jest tego ma³o . O co chodzi - prawie do ka¿dej bumy mozna kupiæ nowy zamiennik np lucasa w cenie 1000-1500z³ , ale niestety nie do M30 (e32 i e34) . Wystêpuje ono tylko i wy³±cznie w oryginale i kosztuje bagatella 5300z³ .
Ja natomiast doszed³em do tego , ¿e w rocznikach 86-88 w e-32 montowano zwyk³e jednolite ko³o zamachowe zamiast dwumasówki , wymaga to jedynie zastosowania innego typu sprzêg³a . Przez jaki¶ czas szuka³em uzywanego ko³a zamachowego - gdybym znalaz³ kosztowa³oby ono jakie¶ 100-300z³ . Mozna oczywi¶cie ¶mia³o kupowaæ uzywke bo tam nie ma siê co zuzyæ ale znalezienie graniczy z cudem z racji krótkiego okresu produkcji aut z tym rozwi±zaniem .
Zamówi³em wiêc nówke orygina³ , ko³o zamachowe i kompletne sprzêg³o to koszt 1950z³ i mam spokój na wieki . Przy okazji autko lepiej siê wkrêca bo zwyk³a zamachówka jest o prawie po³owe l¿ejsza od dwumasówki ... mo¿e siê komu¶ przyda ta informacja
ps. nie próbujcie regenerowaæ ... prawie wszystkie dwumasówki da siê jako tako dobrze zrobiæ ale nie to do M30




Odpowiedz z cytatem