Manual - jak kto lubi. W 730 trzeba mieć spore wyczucie żeby płynnie zmieniać biegi - przynajmniej u mnie testowane na 2 sprzęgłach oryginał i SACHS (czyli też oryginał).

Wytrzymałość skrzyni myślę, że większa niż automatu, ale sprzęgło trzeba czasami wymienić ;)

Wymiana sprzęgła w ASO - 1300zł robocizna i śrubki + 700zł sprzęgło SACHS kupione w hurtowni. Ew możliwe do wymiany koło dwumasowe - ok 2500zł.

Pamiętaj też o tym, że 728/730 z automatem jeździ raczej słabo. W manualu idzie już nieźle - 8,3sek do setki - dla mnie to był główny powód zakupu manuala - ale tak jak pisałem jak kto lubi jeździć. Może dla Ciebie ważniejszy jest komfort niż osiągi.
Pozdro