Ja też byłem zdziwiony tym, co mi powiedział. Nie udało mi się tej informacji nigdzie zweryfikować. Mówił, że to widać podczas dostrajania instalacji LPG na przykład, podglądając pracę silnika przy spokojnej jeździe. Nie wiem, czy to prawda, nigdzie o tym wzmianki nie widziałem...
Ostatnio edytowane przez lukasz740 ; 04-12-2015 o 12:44
Może komuś się pomyliło z silnikami Northstar z np. Cadillac'ów. Przed zakupem przeczytałem "całe internety" nt. M73 i nigdzie na opis takowego rozwiązania w nim nie natrafiłem. Raczej rzecz w niskich obrotach i dużym zapasie mocy.
Może to co obserwował kolega od LPG to tzw. missfires
W V12 nie tak łatwo się zorientować że jeden albo 2 cylindry nie pracują.
Jestem ciekaw ilu z Was mierzy spalanie zalewając do pełna, zapisując wyniki i obliczając rzeczywiste spalanie...
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
Ja właśnie tak mierzyłem. Zawsze do pełna, kasowanie licznika dziennego i w drogę. Jeśli przy tym kasowałem średnie spalanie na BC, z reguły przy następnym tankowaniu pokrywało się ono z dokładnością do 0,2 l/100 km z tego, co wyszło z liczenia przeze mnie. Diesel M57 ma pod tym względem o wiele większą rozbieżność (nawet powyżej 1l/100km).
Ja tak robie. Spalanie z ostatnich ~ 4000 km ~ 15,51/100 km (tryb powiedzmy 60-70% miasto Bielsko-Biała słabo zakrokowane, 175 tyś mieszkańców, reszta trasy typu 20-30km)Zamieszczone przez Supermen
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem