+1 5.4 to jedyny silnik który coś jedzie w tej budzie tak naprawde, 2.8 to kalekaZamieszczone przez maxtoto
+1 5.4 to jedyny silnik który coś jedzie w tej budzie tak naprawde, 2.8 to kaleka
2.8 11 sek do 100? Chyba ci się coś pomyliło kolego bo mój ma jakieś 8,5 do 100. Może miałeś okazję jechać jakąś padaką. Średnie spalanie mam na poziomie 11-12l/100. Uważam że to świetny wynik. 4.4 pali w mieście z 17-18, 5.4 podobnie. Nie wspomnę o kosztach obsługi obydwu w porównaniu do 2.8. Mnie osiągi 2.8 w zupełności wystarczają. Jedyne czego mi brakuje to mocniejszego dołu ;)
Nie wiem co Ty chcesz od 5hp18 to jest dobra skrzynia
Jak by nie patrzeć na to, że jest strasznie wolna to może i dobra skrzynia.
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Ja mam 5hp19
Podepne się do tematu z małym pytaniem, co sądzicie o 4.0 w manualu? Warto?
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
Kolega Dzuda mial 4.4 w manualu i mowil ze super sprawa. Dawala frajde z jazdy.
Mam 4.4 przedlifta i polecam bo z silnikiem nic mi sie nie dzieje a jezdze bardzo duzo.
Pzdr.
4.0 miały jakiś problem z pompą oleju (odkręcała się), słyszałem że przedliftowe 4,4 jest lepsze - tam chyba zdarzały się 6 biegowe manualne.
Dzięki wielkie za odpowiedź chłopaki, już wiem więc co kupie w przyszłym roku, oby nie zabiło mnie utrzymanie.
Wysłane z mojego SM-N9005 przy użyciu Tapatalka
4 litry w 6 biegowym manualu to mistrzostwo świata pod warunkiem że to orginalne 6 piętrowe. Ale jak Cię nie stać na V8 to odrazu się wylecz bo to studnia bez dna, tylko dla maniaka.
Broń Masowego Wyprzedzania
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem