sprawdzalwa dokładnie kable główne zasilania. mam na myśli te co podlaczone sa do rozrusznika. moze którys sie poluzowal i przetarl, a teraz dotyka gdzieś do bloku silnika czy ramy i masz plus na masie. mialem tak w pasacie ktoregos razu u znajomego.
bo jak mowisz tylko rozrusznik ostatnio byl wymieniony. wiec dokładnie zaczalbym od tego miejsca.
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Cholera od tego odpalania pojawił sie błąd interface DME-EWS. AUTO W MIEŚCIE. nie chce zapalić
No bo pewnie problem leży w EWS, jaka jest data produkcji Twojego E38 ?
Fura z 99
Usunąłem błędy.
Odpisałem klemę.
Poprawiłem przewody przybrozryszniku. I fura odpaliła z kabla w komorze silnika.
Ale skoro kostka nie podaje napięcia na rozruch to moze
Byc to problem Ews ??
Zamontuje nowa kostkę.
Bedzie o 14
Jeżeli wymiana kostki stacyjki nie pomoże to może być problem z EWS albo masz po drodze coś co blokuje napięcie z przekaźnika w EWS co idzie na rozrusznik, chodzi mi o dorabiane dziadostwo typu jakiś moduł albo wyłącznik zapłonu na kostce stacyjki. Takie jaja dzieją się właśnie przez dokładane druciarskie rzeczy.
Gdzieś po lewej stronie pod nogami kierowcy jest przekaźnik który dopiero podaje napięcie na rozrusznik. Poszukaj tam
Prowadzenie BMW serii 7 nie sprowadza się do jazdy do celu
lecz jest celem samym w sobie.
https://www.facebook.com/Chojnickie-Muzeum-Motoryzacji-i-Techniki-1624705857838311/
racja jest tam taki przekaźnik, możliwe że się usmażył :)Zamieszczone przez Supermen
Stacyjka bedzie dopiero jutro rano.
Podłączę nowa kostkę i zobaczymy.
Witam Ponownie.
Bardzo wszystkim dziękuję za pomoc i zainteresowanie.
problem został rozwiązany... padła koska.
Wsadziłem FEBI chociaż kto wie co to rzeczywiście jest... i wszystko hula jak trzeba... wielkie dzięki jeszcze raz.
Poprzednia kostka Valeo wytrzymała 4 lata... data produkcji 2011
pozdrawiam
super ze juz zyje
Sent from my SM-N9005 using Tapatalk
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
