Wydaje mi siê, ¿e zosta³o mi tylko 2 opcje... sterownik (w kabinie), lub sterownik przy pompie ABS.
Jeszcze siê ³udzi³em, ¿e adaptacja, jakie¶ kodowanie pomo¿e. Do tego jednak nie dosz³o, bo w³a¶nie jestem na etapie przygotowywania sobie sprzêtu. Na domiar z³ego dopiero poznajê diagnostykê.
Do ABS jest tylko jeden sterownik. W starszych modelach w kabinie, za schowkiem. W nowszych na pompie ABS.


Zostaje przejrzeæ schemat i sprawdziæ w jaki sposób wysterowuje silniczek.
Zapewne sterownik ABS podaje plus, a masa powinna byæ sta³a.