Co s±dzicie na temat katalizatorów uniwersalnych do silnika M54 ?
Katalizator uniwersalny
Co s±dzicie na temat katalizatorów uniwersalnych do silnika M54 ?
Jak u siebie w M60 skoñczê walczyæ z przelewaniem (wypali³o kat od str. kierowcy), to bêdê dorabia³ katy (na razie usuniête w celach diagnostycznych). W Wawie jest dobry t³umikarz, ale i tak zlecaj± zewnêtrznej firmie. Konstruuj± pod wymiar, odpowiedni± normê EURO (w moim wypadku chyba 2 albo 3 - jak w oryginale, wk³ad ceramiczny i nierdzewka). Komplet dwóch sztuk powinien zamkn±æ siê w 1000 peelenów.
To co, ¿e diesel? Pewnie ¶wiece zalane;)
Do bmw nie polecam dorabianych katów.Nie wytrzymaj± raczej.Zamieszczone przez Prezeslaw
Wys³ane z mojego SM-G935F przy u¿yciu Tapatalka
by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
A dlaczego to niby nie wytrzymaj± ? Jak robi± uczciwie to prze¿yj± d³u¿ej ni¿ orygina³ a ju¿ na pewno d³u¿ej ni¿ ten co teraz mo¿na kupiæ w ASO.
1000 zl za dwa to naprawdê nie drogo!
No i leprze ni¿ orgina³.
Wys³ane z mojego SM-G935F przy u¿yciu Tapatalka
by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Nie s±dzê aby takie gotowce by³y lepsze ni¿ orygina³ ale jak porz±dna firma robi na zamówienie i zrobi jak nale¿y to na pewno bêd± lepsze. Cena katów w ASO mia¿d¿y.
Ch³op przynajmniej chce uczciwie je mieæ i za to go szanujê a nie tak jak wiêkszo¶æ wstawia kawa³ek rury. Wiesz Piotru¶.
Nie ka¿dego staæ na nowe orygina³y z wymian± w ASO.
Auto wyjecha³o z fabryki z katalizatorami i z nimi ma je¼dziæ. Tak± zasadê wyznajê.
X2 No i tak trzymaj.
x3 popieram
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem