Zapchany katalizator ?

[Rafi84]

Panowie mam problem. Wstępna diagnoza w mojej e38 750 2001r jest taka że mam zapchany katalizator :( Chciałbym się was poradzić, jeżeli się okaże że to prawda, to jakie mam możliwości? Kupno nowego katalizatora raczej nie wchodzi w grę :D Z używką też z tego co widzę będzie problem, bo mam wersje po lifcie i np. na allegro nie ma żadnych. Nie chciałbym zakładać jakiś zamienników itp. chciałbym żeby ten samochód jeździł tak jak do tej pory :) Również zależy mi na tym żeby dźwięk pozostał taki jaki jest :) Jest też możliwość ze jeden z komputerów nadaje się do wymiany, to wtedy problem mniejszy :)

[jakubmw]

Pytanie pierwsze po czym stwierdzasz ze jest zapchany

[Rafi84]

Problem jest taki ze wyskakuje kontrolka engine serwis. Czasami przez chwile miga. Po skasowaniu błędów sondy jeden dzień jest ok, potem znowu to samo. Byłem u mechanika i to on stwierdził ze prawdopodobnie będzie to katalizator lub uszkodzony sterownik silnika. Wczoraj miałem tak ze podczas jazdy zaczęła kontrolka migać i samochód stracił moc. Po zatrzymaniu i odpaleniu na nowo samochodu było ok. W następnym tyg. będę odstawiał samochód i wtedy się okaże. Pytam o katy bo sporadycznie też wyskakuje błąd katalizatora po prawej stronie, wiec jest szansa że to pewnie to.

[maxtoto]

Błąd kata, na pewno:). Ziomal zmień mechanika. Jak ma buta i pracuje poprawnie to prawdopodobnie masz zdupioną grzałkę w sondzie albo sondę, która się kończy. Polecam kozaka diagnostę, jest taki w Zielonej Górze. Pan Sławomir chyba mam telefon jak coś.

[Rafi84]

to co oznaczają błędy - (1E [030] Cancellation EKat), (FD [253] Output stage EC-coller) oraz (28 [040] Catalyst converting) bo takie błędy mam po prawej stronie. Na lewym sterowniku pokazuje Lambda probe heating behind catalyst

[warszawa_24]

Sygnał wyjściowy z katalizatora, konwersja (można tłumaczyć jako stopień pracy/oczyszczania spalin) katalizatora.
Wskazuje na zapchanie prawego katalizatora, ja bym podmienił obydwie sondy z lewego i zobaczył jak z błędami.

Na lewym pokazuje uszkodzenie grzałki sondy lambda tej za katalizatorem.

[Rafi84]

sondy już ze trzy wymieniałem i dalej to samo, czyli jednak wychodzi na katalizator :(

[tgracing]

Najprościej jest wkręcić w miejsce sądy przed katem manometr i zaobserwować przyrost ciśnienia w trakcie jazdy. Jeżeli jest "0" to kat jest sprawny. Wzrost ciśnienia będzie wskazywał na uszkodzenie. Ważne żeby próbę wykonać w czasie jazdy, bo robiąc to na postoju silnik bez obciążenia może nie wytworzyć ciśnienia przed katem i wskazówka nie drgnie. Chyba, że tak jak u mnie kat był zapchany w 95%, to przy gazówka spowodowała, że nie musiałem robić jady próbnej, bo kat był rozsypany. Objawy były takie, że silnik osiągał max 3 tyś obrotów. Pzdr.

[jaclub]

mi też wyszedł błąd sondy lambda bank1 a zauważyłem, że ewidentnie z prawego tłumika mniej spalin wychodzi (mniej kopci, czy pary wydaje), czyli już przytyka się kataliza?

[tuczi77]

mi też wyszedł błąd sondy lambda bank1 a zauważyłem, że ewidentnie z prawego tłumika mniej spalin wychodzi (mniej kopci, czy pary wydaje), czyli już przytyka się kataliza?

Moja szklana kula mówi mi mi że "chagiewu", ale jednocześnie podpowiada, że jak ściągniesz wydech to wszystko będzie jasne.