To kiepską masz wersje bo takie oslony są nawet w polonezie.
Temat dobry. Przynajmniej dla mnie bo bede musial jakiegos klekota niebawem zakupic. Zastanawiam sie miedzy e65 a f01. Samochod ma byc komfortowy i relatywnie oszczedny (mowa o paliwie).
Co do oslon przeciwslonecznych to Kolega pewnie nie zrozumial o co dokladnie chodzi :) bo f01 napewno je posiada.
Pzdr.
To taki żart. Dach jest aluminiowy i nawet jak dadzą 5cm maty tlumiacej to i tak bedzie smiesznie bębnic:) Taki urok nowszych technologii.
Witam wszystkich , jeździłem E65 218k zrobione na 265k potem było e66 231k zrobione na 295k i muszę powiedzieć ,że ta druga to była prawdziwa limuzyna to było czuć i słychać a raczej nie słychać odgłosów z zewnątrz. Teraz jeżdżę F01 313k xd LCI i mimo tego, że jest to wspaniały samochód, komfortowy, szybki , bardzo dobrze przyspiesza to E66 było samochodem solidnym ,masywnym a w F01 widać cięcie kosztów . Co do awaryjności żaden z silników diesla nigdy nie sprawiał kłopotów . Mankament E65-66 zawsze szarpiąca skrzynia biegów , nawet po wymianie tłoczków oleju , po jakimś czasie wracało . W F01 8 biegowy automat rewelacja . Spalanie kwestia indywidualna ale jadąc po Skandynawii nie przekraczając 120 k/h na odcinku 600 km F01 spaliła 6.8 l.
No to fakt e65 mają dupiate skrzynie, w e38 e39 zmieniały o wiele lepiej. Jak w F nie wiem, raz tylko jechałem F10 15 km i trudno powiedzieć, ale wygląda że ok :)
A to ciekawe. Skoro w F też zdarzały się skrzynie 6HP. Praktycznie te same co w E6x po lifcie
Celem wykształcenia nie jest napełnienie umysłu człowieka faktami; zadaniem jest nauczyć go, jak ma używać umysłu do.. myślenia. A często zdarza się, że człowiek lepiej umie myśleć, nie będąc krępowany wiedzą przeszłości.
Henry Ford
Nie pomagam przez tel, chcesz coś, jest pw, mail, gg, w ostateczności sms
Wszystkie przedliftowe f01 maja skrzynie 6HP.
U mnie przez dwa lata nie szarpnela ani razu.
No raz delikatnie, ale jak stala miesiac w bezruchu i odpalalem w zerze stopni.