aaa.... no to nie bede kombinowal tylko pewnie trzeba bedzie cos po regeneracji kupic i zalozyc : )
samochodem mozna jezdzic do 80km/h a najlepiej po miescie, na autostradzie skóra cierpnie, luzow niby brak (magiel na wylaczonym delikatnie stuka) a wydaje mi sie ze to tyl ucieka. co z tylu moze wplywac na to ze auto przy minimalnym podmuchu wiatru (lub jak jade za kims a najgorzej to bus/tir) ze to samochod ucieka lewo prawo ? pasazerowie nie raz pytali czemu jezdze od pasa do pasa.
Ostatnio edytowane przez fotek ; 11-03-2019 o 20:03
Opony bardzo często są winne takiemu zachowaniu auta jak już wcześniej wspomniałem. Ja też kiedyś to w s-ce przerabiałem i od tego czasu kupuję tylko nowe opony. Całkiem inna jazda i inne prowadzenie furacza.
Skoro ci pasażerowie zgłaszali nie raz,że buja na boki to pownneś to naprawić.A ty woziłeś dalej ludzi.Czyli szrotem jechałeś.Ja bym już nie wyjechał po takich uwagach,tylko udał bym sie do mechanika.A co do mojej F01 to sie mylisz.Mam już 4 silnik i 2 czekają w garażu na wymiane.Przynajmniej mi nikt nie mówi,że buja na boki
było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si
Cześć, zamieszczam nagranie obrazujące mój problem.
Po wymianie części przedniego zawieszenia za jakiś czas zaczęło mocno wozić na koleinach i telepie kierownicą przy hamowaniu. Luzów na tulejach nie wymacałem więc zostaje maglownica.
Jak myślicie, czy jeżeli nikt tam jeszcze nie dłubał to jest w ogóle możliwość skasować taki luz? Auto na podnośniku.
https://www.youtube.com/watch?v=cW9yniwDznw
Nie mam kanału więc nie łatwo mi wleźć pod auto zatem zapytowuję czy jest szansa dojścia do regulacji w e65 750i? Chętnie zrobiłbym to samemu jeśli będzie taka możliwość.
Ostatnio edytowane przez Nawalony Zając ; 14-04-2020 o 07:58
To sobie odpowiem sam na część pytania. Dojście jest ale w moim przypadku to najlepiej wywalić reduktor LPG i poodsuwać węże. I faktycznie ledwie widoczna śruba ale jest. Będę próbował jak wpadnie trochę czasu i odwagi.