Więc kasuje się jak w każdej bmw ze starszych roczników na 100%. Objawy to stukanie, myszkowanie auta po drodze. Na przykładzie e65 trzeba mieć klucz nasadkę 17, którą lepiej zeszlifować i pozbyć tej nienaprowadzającej fazki.
po wygląda tak
Warto to zrobić, bo w maglu do regulacji jest niska śruba. Po takim zeszlifowaniu więcej klucza złapie łeb od śruby. Do pokręcenia potrzebne jest parę przedłużek, grzechotka i taki łącznik.
Na kulce jest najlepszy, bo daje rade w 100%. Całość wygląda tak
Potem to celujemy i lampą trzeba poświecić żeby wcelować
Teraz to już kwestia małych ruchów po parę mm. Nie mocno dociągamy, bo kiera nie będzie odbijać. Ja swoją stroiłem z 5-6 razy. Teraz jest super. Auto ma 200 tyś km z czego ja zrobiłem 100 tyś.km na polskich drogach na 19". Powiem że daleko jej do regeneracji...
Odpowiedz z cytatem