Pokaż wyniki od 1 do 10 z 88

Wątek: Przypadki większych problemów z F01 / F02 - tylko udokumentowane.

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Doświadczony Użytkownik Awatar HTN
    Dołączył
    Oct 2012
    Posty
    1,348
    BMW
    ex-730Ld e66 / obecnie S350CDI L
    Skąd
    okolice Frankfurtu / Wrocław / Kotlina Kłodzka
    Dokumentować przypadki można w nieskończoność, a ilość miejsca na zdjęcia niestety mamy bardzo ograniczoną. Temat moim zdaniem powinien zejść na tematykę jak uniknąć i jak sprawdzać.

    11.2009, wymiana silnika przy 117.000km, po wymianie 179.000km: LINK
    08.2011, wymiana silnika przy 143.000kmm, po wymianie 196.890km: LINK
    08.2010, wymiana silnika przy 90.900km, po wymianie 98.190km: LINK
    03.2011, wymiana silnika przy 67.782km, po wymianie 78.800km: LINK

    Może jakąś statystykę prowadzić?
    Ostatnio edytowane przez HTN ; 28-03-2018 o 17:01

  2. #2
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2018
    Posty
    5
    BMW
    7
    Skąd
    Sieradz
    Szybkie pytanie, jeśli w serwisie eFka miała wymieniony silnik i wtryski ( motor 4.4 ) to czy ten nowy silnik i wtryski to są poprawione konstrukcje? Czy po prostu sztuka za sztukę i znów za 150k km moto może paść? I jak to zweryfikować?

Podobne wątki

  1. [elektronika] Internet w f01/f02
    Przez olejus w dziale Seria F01 / F02
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 14-10-2017, 14:14
  2. Nadpalone F01/F02
    Przez ADASIO w dziale Seria F01 / F02
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 13-01-2015, 19:40
  3. Choroby dziecięce F01/F02
    Przez Lilka w dziale Seria F01 / F02
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 25-02-2013, 18:03

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •