Problem z temperatura
Witajcie
Przed wczoraj jadąc na rano do pracy zauważyłem ze w mojej buńi coś szwankuje z temperatura, jak wyjezdnemu z domu
(temp. na zewnątrz ok 11stopni) temp na wskaźniku trzymała się jak na zdjęciu do samej pracy (ponad 30km przez miasteczka itp)
Momentami jak mialem pod gorke albo gwałtownie przyspieszalem podskakiwala do tego stopnia
Tak samo jest z nawiewem jak jade normalnie to leci zimne jak przyspieszam itp leci cieple ale wraz ze spadkiem temperatury leci znowu zime... Co robic??
Proponuję sprawdzić termostat. Możliwe że jest na "full" otwarty. Operacja nie wymaga większego nakładu gotówki. Oczywiście komputer trzeba podpiąć itd. ale jest to objaw niedogrzanego silnika.
a czujnik od temp jest za czy przed termostatem? A moze jestt zapowietrzona?
Jesli układ zapowietrzony, to raczej silnik ma tendencje do przegrzewania się. Obstawiam, że kolega HOKUSPOKUS się nie myli.
Zostań dawcą szpiku kostnego... dkms.pl
Czujnik ma za zadanie "pokazywać" temperaturę a nie ogrzewać kabinę więc go nie ruszaj.W M52 nie bardzo wiem gdzie jest ten czujnik ale od tego jest wujek GOOGLE, realoem i sprawdzenie we własnym zakresie pod maską.
Przypomniała mi sie historia z bmw które kupiłem latem i było ok ale na jesień tyłek zaczął przymarzać do fotela bo się grzanie skończyło. Po odkręceniu obudowy termostatu okazało się że poprzedni właściciel wymontował termostat i latał bez. Po montażu nowego termostatu grzało jak trzeba.Widocznie termostat nadwyrężył budżet poprzedniego właściciela.
Ostatnio edytowane przez HOKUSPOKUS ; 06-11-2015 o 06:49
Termostat na 99,9% jak piszą wyżej. Zwróć uwagę, by w nim była nowa uszczelka króćca, jak będziesz zamawiał. Nie bierz najtańszego, bo potrafią szwankować.
Co do lokalizacji czujnika (czujników bo są dwa), są na głowicy pod kolektorem ssącym, jeden od wskaźników a drugi od sterownika.
A ja mogę powiedzieć, że nie koniecznie termostat. Też tak myślałem i u siebie wymieniłem bez potrzeby, bo po wymianie było to samo. Winnym okazał się czujnik temperatury podwójny. Ale to wszystko w polifcie m52tub28, gdzie termostat w zamienniku to 150 zł. Ze zdjęcia wnioskuję, że masz przedlift`a, więc koszt termostatu jest niższy o 2/3, więc i tak bym od niego zaczął. (40zł, a czujnik 135zł)
M52 nie ma dwóch czujników temperatury, tylko jest podwójny w jednym. Dwa piny czujnika dają dane do sterownika silnika, dwa do zegarów. Dwa czujniki były w m20 na obudowie termostatu i 2 były w m50 w głowicy.Zamieszczone przez warszawa_24
Krupek, stąd te 0.1% na czujnik, połączenie z zegarami i same zegary :) Pracuję w warsztacie i na prawdę rzadko to coś innego oprócz termostatu, aczkolwiek ma czasem miejsce.
Co do czujnika, rzeczywiście, z M50 mi się pomyliło, gdzie kilka razy je ruszałem a tu potrzeby nie było w M52 i jakoś tak mi się skojarzyło niepoprawnie :)
Zgadza się tu przy spadku temperatury z nawiewów to na bank termostat.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem