E38 740i wymiana silnika i kilka pytrań m60 na m62
witam,
Nadszedł już ten moment kiedy to m60b40 zaniemógł. Pierścienie, zawory, słychać rozrząd pociągnął wodę do oleju tak ze remont przestał być opłacalny. Kupiłem silnik m62b44 (bez vanosów) na starym kompie i mechanicznej przepustnicy takiej jak w m60. w zestawie dostałem sterownik, ews, wiązkę i pestkę. Moje pytanko odnośnie elektroniki tzn moja bawarka jest dokładnie z 11.11.1994r. i prawdopodobnie nie mam EWS-a u siebie, a w dawcy jest i teraz po przełożeniu kompa pojawi się problem z immo. Czy da się to ogarnąć bez przekładania wiązki? podobno jak komp jest na jednej wtyczce to nowego ewsa można podłączyć bezpośrednio pod sterownik, ale co wtedy z pestką skoro ja mam starą stacyjkę. Bardzo proszę o pomoc w rozwiązaniu tego problemu lub namiar na osoby ze śląska które to ogarniają. mój VIN: WBAGF61050DG37571. ewentualnie czy dużo jest roboty z przekładką wiązki?
ewentualnie co się będzie działo jak zostawię kompa z m60? będzie kulał czy wszystko będzie ok?
Odpowiedz z cytatem