Moja wiedza praktyczna dot. tego konkretnego silnika jest bliska zeru, ale spróbujmy coś przybliżyć chociaż:
- masz LPG?
- silnik R6 ?
- przepustnica elektryczna EML ?
- rozdzielacz czy cewki na świecach?
A potem czynności rutynowe w takim problemie: ciśnienie paliwa w listwie, iskra, poz. przepustnicy do rozruchu, wtryski czy żyją, synchro... i to tyle.
Sprawdz przekaznik główny zasilania ECU i przekaznik pompy paliwa - wystarczy w nie mocniej postukać palcami podczas próby rozruchu (2-ga osoba);
czy pompa Ci nie zasnęła przez te 2 tygodnie - dłonią plask plask w spód zbiornika, też gdy rozrusznik kręci.
Samostart to też dobry pomysł, ale po spr. poz. przepustnic i zasilania ECU, jako próba ujawnienia braku paliwa w cylindrach.