Demontaż miski olejowej m60 STUKI silnika
Panowie muszę ściągnąć górną miskę olejową (dużą) w celu weryfikacji panewek wału.
Tu pytanie jak to sprytnie zrobić, czy muszę opuszczać cały wózek z zawiechą, bądź podnosić silnik ,czy nie szybciej odkręcić pompę olejową i ją wysunąć ?
Walczę z dziwnym stukaniem w silniku. M60
Dźwięk identyczny co w tym m62 i w tej samej okolicy co na filmie https://www.youtube.com/watch?v=pHL-...ature=youtu.be
Sprawdzone wymienione:
-Popychacze - zmienione ale przy składaniu wiedziałem że to nie to. Wałki i stare popychacze były dobre, napinacze krótkich łańcuchów dobrze napięte.
-Osprzęt silnika - ściągnięte wszystkie paski dalej to sam dźwięk
-Główny napinacz - nowy, to samo weryfikacja slizgów (przy demontażu górnych pokryw rozrządu) nie widziałem jakiś nadmiernych ich zużyć są ok.
-Pompa oleju skręcona zaraz po zakupie na kleju.
-Ciśnienie nie mierzone ale kontrolka gaśnie już podczas kręcenia - olej obecnie 10w60 shell pełen syntetyk
-Płukanki do silnika były już w użyciu.
I panowie co dalej ??? Panewki ?
Obecnie ten dźwięk troszkę się zmienił przypomina nadal stukający popychacz ,rytmicznie ze wzrostem obrotów silnika do ok.3 tys obr. raz głośniej raz ciszej, obojętnie czy zimny czy ciepły.
Występuje na biegu jałowym i w czasie jazdy przy ściszonym radiu Pod Obciążeniem do 3 tyś po ściągnięciu nogi z gazu cisza ???
Dźwięk dochodzi z przodu silnika.
Panowie jakieś sugestie mile widziane ...Pzd
Odpowiedz z cytatem