Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Poka¿ wyniki od 1 do 10 z 21

W±tek: Padl alternator, zablokowal sie, zerwal pasek

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Nastêpny post Nastêpny post
  1. #1
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar charzun
    Do³±czy³
    Jul 2012
    Posty
    1,182
    BMW
    E38
    Sk±d
    Wroc³aw
    Blog
    1

    Post Padl alternator, zablokowal sie, zerwal pasek

    Witam.
    Wracajac do domu nagle zobaczylem kleby dymu spod maski.. Zatrzymalem sie szybko do bagaznika po gasnice, uchylam maske a tam dym po spalonym i zerwanym pasku wieloklinowym.. Sciagnalem auto do domu i okazalo sie ze alternator stoi w miejscu.. Chyba jest chlodzony ciecza.. I teraz pytanie.. co z tym zrobic? Czemu sie zablokowal i zerwal pasek? jechalem normalnie i wszystko bylo oki.. Z tego co widze to fajne ceny takiego alternatora.. Regeneracja wchodzi w gre skoro on stoi w miejscu? Przypuszczam ze lozyska sie zablokowaly? Mial ktos taki przypadek?

  2. #2
    Zaawansowany U¿ytkownik
    Do³±czy³
    Feb 2015
    Posty
    198
    BMW
    E65 730D 2005r 231 Km
    Sk±d
    £ód¼
    Po pierwsze podaj albo nr nadwozia albo nr alternatora, bo tak to wró¿enie z fusów.
    Po drugie to jak nie rozbierzesz i nie zobaczysz to siê nie dowiesz (pewnie ³o¿ysko siê skoñczy³o)
    Po trzecie ja kupi³em nowy (NOW nie regenerowany) alternator do swojej 730d valeo za 700z³ z wysy³k± i uwa¿am ¿e to dobra cena, bo u¿ywkê kupi³em 2 miesi±ce temu i na wiele nie starczy³a a za regeneracje krzyknêli mi 600 z³.

  3. #3
    Vip Vip Awatar Jakub
    Do³±czy³
    Jun 2009
    Posty
    6,783
    BMW
    BRAK
    Sk±d
    Wlkp.Zduny k.Krotoszyna

    Post

    Nowy ch³odzony ciecz± to raczej koszt oko³o 2.5-3 tys z³, regenerowany oko³o 1500 z³. Wymiana te¿ jest do¶æ czasoch³onna.

    B.-±d¼ M.-arce W.-ierny
    Opel Signum
    BMW jeszcze kiedy¶ kupiê ;p

    Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)

  4. #4
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar charzun
    Do³±czy³
    Jul 2012
    Posty
    1,182
    BMW
    E38
    Sk±d
    Wroc³aw
    Blog
    1
    Kiedy auto najbardziej potrzebne to sie nagle psuje eeh :/
    Rozumiem ze alternator wychodzi do przodu? trzeba chlodnice wyciagac czy sie zmiesci? Nie moge znalesc nigdzie opisu wymiany...
    Przebieg to 290tys (tyle ma na blacie)

  5. #5
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar charzun
    Do³±czy³
    Jul 2012
    Posty
    1,182
    BMW
    E38
    Sk±d
    Wroc³aw
    Blog
    1
    VIN long WBAGL610X0DM53586 z tego co wyczytalem to napewno mam chlodzony ciecza i po wygladzie tez tak stwierdzam bo jest obudowany w kadlubie i ma wtyczke z przodu od gory..
    Skoro dzialal do konca, dobrze ladowal to jesli elektryka/elektronika jest w nim sprawna to dam rade wymienic tylko lozyska? ewidentnie sie zablokowal..
    Czemu wymiana czasochlonna? Wydaje sie na dosc szybka operacje..
    Ostatnio edytowane przez charzun ; 27-10-2015 o 13:50

  6. #6
    Vip Vip Awatar Jakub
    Do³±czy³
    Jun 2009
    Posty
    6,783
    BMW
    BRAK
    Sk±d
    Wlkp.Zduny k.Krotoszyna
    Porówna³em wymianê zwyk³ego do tego ch³odzonego ciecz±. Jest trochê grzebania, opis na forum te¿ gdzie¶ by³.

    B.-±d¼ M.-arce W.-ierny
    Opel Signum
    BMW jeszcze kiedy¶ kupiê ;p

    Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)

  7. #7
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar Aldik
    Do³±czy³
    Aug 2007
    Posty
    6,425
    BMW
    740xd f01
    Sk±d
    Katowice
    Wymiana to ok 5 godzin bitej roboty, trzeba sporo sie nakrêciæ i np zdj±æ ³ape silnika, wtedy jest ³atwy dostêp. Od razu kup now± uszczelkê miedzy w³asnie alternatorem a silnikiem, czêsto padaj±. Juz zmienia³em. Koszt jej moze 20z³ w aso jak dobrze pamietam. Podejrzewam, ze pad³o w³a¶nie ³o¿ysko. Co do naprawy to nie wiem, ale podobno ciê¿ko jest.

  8. #8
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar jaro5
    Do³±czy³
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Sk±d
    radom
    Z ciekawo¶ci.to jaki przebieg ma autko ?
    by³o E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  9. #9
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar Aldik
    Do³±czy³
    Aug 2007
    Posty
    6,425
    BMW
    740xd f01
    Sk±d
    Katowice
    Nie musisz ch³odnic zdejmowaæ, z tego co pamiêtam to procedura jest taka, jak kto¶ wie niech dopisuje:
    - zdejmujesz górn± os³onê
    - zdejmujesz os³one pasa przedniego pod os³on± w/w
    - wyci±gasz visco wraz z os³on±
    - zdejmujesz pasek
    - odpinasz przewody od pompy wspomagania
    - spuszczasz olej ze wspomagania
    - wyci±gasz pompe wspomagania

    Nastêpnie nie wiem dok³±dnie co i jak, na pewno trzeba poodpinaæ wszystko z alternatora (pamiêtaj odpi±æ aku!), odpi±æ ³ape silnika - pod³o¿yæ co¶ pod silnik musisz, ¿eby nie opad³.

  10. #10
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar charzun
    Do³±czy³
    Jul 2012
    Posty
    1,182
    BMW
    E38
    Sk±d
    Wroc³aw
    Blog
    1
    Pompe wspomagania musze wyjac? I ³ape silnika? Dzis wieczorem ide sie za to wziac a jak czas pozwoli to zrobie fotorelacje..

Podobne w±tki

  1. e38 740i padl czujnik pdc. czy zamiennik co¶ warty?
    Przez mcdziubek w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 22-05-2014, 14:31
  2. Pisczacy pasek
    Przez GRABA730i w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 25-03-2011, 13:52
  3. Jaki pasek do klimatyzacji?
    Przez Jawa w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 21-02-2011, 18:00
  4. padl komp?
    Przez maniakowy w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-10-2007, 14:48

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •