W Twojej historii warto dopisać, że w układach motronic do 3.3 włącznie pompa dostaje zasilanie dopiero jak kręci rozrusznik I jest sygnał z czujnika położenia wału korbowego. Napisałeś to w ten sposób jakby tak nie było.
M70 przedlift motronic 1.3.
Polift 1.7.
Druga sprawa to kwestia regulatorów paliwa I pomp. Temat nie jest wdzięczny ze względu na cenę pomp jak I samych regulatorów. Ale po lifcie zmieniła się listwa jak I regulatory ciśnienia I można je zamieniać, różnica ceny między regulatorami to około 500 PLN na sztuce. Róża ma jednak kolce. O tym wszystkim pisałem na forum.
Sa również różne wtryskiwacze, te z Lucasa mają więcej dysz, więc pewnie lepsza atomizacja. Poza tym były stosowane na samym końcu produkcji, więc relatywnie nowsze. Bosche lubiły się zatykać brudem z paliwa, nie widziałem jeszcze M70, gdzie ktoś co dwa, trzy lata wymieniałby filtry. Ponadto Bosche ograniczają swobodny przepływ powietrza w kolektorze dolotowym, bo wchodzą głębiej w obrys jego przekroju poprzecznego. Lucasy kończą się wraz z grubością odlewu.
Będziesz miał problemy dawaj znać, będziemy je rozwiązywać.
Odpowiedz z cytatem