M73 wycie proporcjonalne do obrotów silnika

[Velocityraptor]

Witam,

E38 750i '96, wersja europa.

Od jakiegoś czasu czasami tuż po starcie coś wyło (gwizdało) przez chwilę, potem zaraz znikało.
Raz wyskoczył błąd pomocniczego wentylatora. Wiatrak miał wyczuwalny luz - można było go na osi przód-tył pojazdu poruszyć o ok 2 mm.

Teraz niezależnie od tego czy auto stoi czy jedzie, niezależnie od przełożenia skrzyni biegów wyje tym mocniej im więcej obrotów ma silnik. Czasami na chwilę to znika ale zasadniczo częściej już wyje niż nie.

Na zimnym silniku wiatraka nie da się zatrzymać zwiniętą gazetą (drze ją w strzępy - testowane na Uważam Rze). Wiatrak rusza od razu.
Temperatura 92 stopnie C stoi jak zaczarowana. Prócz dźwięku wszystko działa jak trzeba. Luz na wiatraku zniknął.

Podejrzewam padnięte (spięte na stałe) sprzęgło wiatraka (wisko).

Prośba o podpowiedzi:
1. Czy objawy wskazują jednoznacznie na wisko czy szukać dalej? (internety piszą o pot. problemach ze skrzynią ew. pomocniczym wiatrakiem)
2. Czy oprócz Behra warto jakiś zamiennik wisko kupować? (autem planuję trochę pojeździć)
3. Czy są jakieś zestawy węży układu chłodzenia do E38 z M73?
4. Przy okazji wymienię chyba pompę wody i pasek klinowy - pytanie czy przy okazji coś jeszcze warto "w ciemno" wymienić?

z góry dzięki za informacje,
pozdrawiam