Cytat Zamieszczone przez cursor Zobacz posta
Zamiast wycinać DPF to najpierw należy znaleźć przyczynę jego zapełnienia.
Na początek kontrola temperatury silnika.
Później należałoby sprawdzić masy powietrza i doładowania


Jeśli masz założone nowe przepływomierze(wymieniać należałoby parami) to należy skasować adaptację


Turbiny mają osobne wydechy, ale sprężarki pompoują do jednego kolektora ssacego
Jeżeli chodzi o kontrolę pracy silnika to doładowanie i temp. silnika są ok. natomiast masy powietrza jest ciągle za mało, w porównaniu do watrości zadanej.

Jeżeli możesz to napisz jak skasować adaptację przepływomierzy, spróbuję i tego.