BMW E65 745d brak mocy przy większych prędkościach..... pomocy

[romek_m57]

Witam. Posiadam BMW 745d, jestem po 5 wizytach w warsztatach i jednej w autoryzowanym serwisie komputer pokazujej różnice w ilości przepływu powietrza i nowy przepływomierz nic tu nie da, inpa pokazuje zupełnie inne wartości w poziomie zapchania filtrów DPF!! Jestem po naradzie u jednego z lepszych elektroników, powiedział że najlepiej będzie je usunąć ( w celu uzyskania takiego samego ciśnienia ssania na jednym i drugim rzędzie cylindrów) i dopiero później zająć się jakimkolwiek szukaniem... prawdopodobnie jeden z nich będąc zapchanym o połowę bardziej niż drugi nie pozwala uzyskać odpowiednio zgodnych parametrów w obu rzędach cylindrów. Byłem w serwisie BMW w Nowym Tomyślu. Odczytano te same błedy + błąd komunikacji z modułem webasto, błąd komunikacji z modułem keyless (otwieranie działa przy 3 klamkach a przy jedej nie, odpalanie nie działa w ogóle), błąd wszystkich świec żarowych, czy mógłby ktoś pomóc i odpowiedzieć mi na pyanie jak usunąć DPF oraz inne odczytane usterki?

[damned1]

Nie wiem czy ktoś się odważył usunąć DPF z E65, a zwłaszcza w 745d. To raz. Po drugie jak to możliwe, że filtry się aż tak nierówno zapchały? Może tutaj leży przyczyna, a nierówno zapchane DPFy są tylko skutkiem tego?

[lukassolski]

A co to ma do odwagi? Znam kilku posiadaczy e65 3.0d i żaden nie narzeka po usunięciu. A wręcz przeciwnie auto nie dolewa ropy do oleju, nie przeciaga biegów co jest irytujące podczas wypalania.

[Karizmo]

Ja sam u siebie usuwałem i nie ma problemu, nie rozumiem czego ty chcesz się bać, jak to się robi profesjonalnie czyli fizyczne usunięcie DPF i programowe to nie ma problemu.

[damned1]

No spoko. Pomyłka z mojej strony. Swoją drogą po ostatnich aferach z VW, wstrzymałbym się z wycinkami DPFów, bo pewnie przez jakiś czas wszelakie diesle będą brane bardziej na tapetę ;)

[Pawliko]

No, pewnie przy każdej rutynowej kontroli zamiast trzeźwości policjant będzie padał skład spalin... hehehe ;-) nie popadajmy w paranoję, DPF jest po to, żeby się go pozbyć, proste. Sam ostatnio usuwałem u siebie w Audi i w końcu jestem wyzwolony od tego gówna.

[wojtek1989]

Usunięcie dpf w tym wypadku to dobry pomysł. Jednak jeżeli jeden z nich rzeczywiście byłby zdecydowanie bardziej zapchany to pojawia się pytanie, dlaczego tak jest? Może to uszczelniacze od turbo?

[Antek]

Obie turbiny dmuchają w jeden kolektor. Raczej coś ze spalaniem z jednej strony

[romek_m57]

chyba turbiny dmuchaja w osobne kolekotry a dpf widizalem że też występuje podwójnie a zapchany... moze ze wzdledu na to że wcześniej ktoś zajeździł turbinę albo przez nieumiejętne użytkowanie samego filtra. A widziałem też że mają różną wielkości. dziwne to dla mnie. Kurde robił ktoś już taki zabieg? pomocy?

[cursor]

Zamiast wycinać DPF to najpierw należy znaleźć przyczynę jego zapełnienia.
Na początek kontrola temperatury silnika.
Później należałoby sprawdzić masy powietrza i doładowania


Jeśli masz założone nowe przepływomierze(wymieniać należałoby parami) to należy skasować adaptację


Turbiny mają osobne wydechy, ale sprężarki pompoują do jednego kolektora ssacego