A jaki dokładnie silnik ? Ale z reguły są z przodu silnika w głowicy, w okolicach wałka rozrządu. Sama nazwa "czujnik wałka rozrządu". Może nie mieć danej wartości i silnik nierówno pracuje. No chyba, że silnik z Vanosem, bądź 2x Vanos to jeszcze są elektrozawory wanosów i też objaw nierównej pracy sinika, lecz wtedy zazwyczaj wchodzi tryb awaryjny, bo auto tak nierówno pracuje, że wchodzi w tryb awaryjny i uspokaja się, lecz nie ma pełnej mocy.