¦ledzê w±tek... ju¿ jaki¶ czas... Witaj na forum kolego...
zapowiada siê ciekawie....gratulujê "FLOW" w pisaniu ;)
dobrze siê to czyta!
Pozdrawiam
¦ledzê w±tek... ju¿ jaki¶ czas... Witaj na forum kolego...
zapowiada siê ciekawie....gratulujê "FLOW" w pisaniu ;)
dobrze siê to czyta!
Pozdrawiam
Dziêki, orzel_man, dodajesz mi motywacji i ¶mia³o¶ci. Staram siê jak mogê. Smarujê ju¿ temat do E32 o ¿ar³oczno¶ci. Czy nieuniknione jest u¿ywanie osobnego edytora do co bardziej obszernych tekstów? Mam problemy, bo mnie "co¶" co kilka/na¶cie minut wylogowuje, a "auto saved" dzia³a chwilê, potem nie - tracê tekst. Podpowie mi kto¶?
P.S. uzup.: temat na E32 ju¿ jest. Mi³ej lektury!
P.S. II : Problem z tym "czym¶" ju¿ rozpoznany. Brak podpowiedzi te¿ jest podpowiedzi±. Jak z bólem usterki w autku: nie masz pomys³u? - szukasz pod niew³a¶ciw± latarni±...
Ostatnio edytowane przez AMC ; 21-10-2015 o 02:48 Powód: uzupe³nienie
Pozdrawiam - Andrzej
Cz³owiek nie tylko WIE, ale tak¿e WIE, ¯E WIE. Inne gatunki tego nie wiedz±.
Byæ, Mieæ, Wiedzieæ.
O Panie Andrzeju, grubo oj grubo i ciekawie. Witam, pozdrawiam, podziwiam i nak³aniam do dalszych wypowiedzi.
Bóg stworzy³ ¿ycie, Otto je rozpêdzi³, Diesel je napêdzi³, Vankel je zakrêci³ a Ja z tego ¿ycia korzystam.
Imponuj±cy przebieg. Du¿o napraw wymaga³a E32 w tym czasie?
NIESAMOWICIE ciekawy w±tek, temat, samochody jak i w³a¶cicielbêdê obserwowa³, cze¶æ i czo³em na forum! Czekam na wiêcej
![]()
"Cz³owiek jest wart tyle co jego wóz. Trzeba o niego dbaæ"
Dziêki za dobre s³owa zachêty, zatar³em r±czki a¿ sw±d poszed³...Czy du¿o napraw? Je¿eli rozgraniczyæ naprawê od terminowych zabiegów serwisowych,
to mo¿na powiedzieæ, ¿e b. ma³o, prawie ¿adnych, o ile nie patrzeæ na efekty fascynuj±cych, lecz niekiedy barbarzyñskich "eksperymentów".
Niemal¿e wszystkie awarie w Naszych niem³odych autkach s± skutkiem procesów starzeniowych w materia³ach, g³ównie gumie i rozmaitych tworzywach
sztucznych, pracuj±cych czêsto w krytycznych dla nich warunkach. Sprowadza siê to do spostrze¿enia, ¿e je¿eli zawczasu powymieniaæ elementy gro¿±ce
awari± z tych powodów, to auto jest praktycznie bezawaryjne. Procesy natury zu¿yciowej s± w tych BMW niewiarygodnie powolne. W przewidywanym przez
konstruktorów okresie eksploatacji - ok 10 lat - nie ba³y siê niczego ( no, z ma³ymi wyj±tkami niekiedy), nawet Rudej. Jak zosta³o to osi±gniête, to temat
na obszerny osobny w±tek(gruba ksi±¿eczka, oj gruba...). Nierzadko dzia³a zasada "co¶ za co¶", a tu czêsto za... zu¿ycie paliwa! Bêdê o tym dok³adniej
pisa³ w 'NIE PIJ TYLE" w dz. E32.
Patromierz, a który w±tek masz bardziej na uwadze, ten o piciu czy o elektryku? Bo ten drugi to jeszcze ma³a chwilka![]()
Ostatnio edytowane przez AMC ; 20-10-2015 o 16:27 Powód: Uzupe³nienie
Pozdrawiam - Andrzej
Cz³owiek nie tylko WIE, ale tak¿e WIE, ¯E WIE. Inne gatunki tego nie wiedz±.
Byæ, Mieæ, Wiedzieæ.
¯adne tam cuda. Jakby¶ je zobaczy³ z bliska, by³by¶ zawiedziony. Elektryczny jest roz³o¿ony przed zim± - Li-ion nie lubi± mrozu. Ale wszystkie graty s± pod rêk±, obejrzeæ z bliska
siê da, dla wnikliwych mo¿e to nawet ciekawiej. A je¿d¿±cy to na wiosnê. Byle do niej...
P.S.: c.d. o pijaczce ju¿ jest.
Ostatnio edytowane przez AMC ; 21-10-2015 o 03:03 Powód: uaktualnienie
Pozdrawiam - Andrzej
Cz³owiek nie tylko WIE, ale tak¿e WIE, ¯E WIE. Inne gatunki tego nie wiedz±.
Byæ, Mieæ, Wiedzieæ.