Witam jak sprawdzic sondy a raczej bardziej ich grzanie? Jest nierowna praca po odpaleniu po nocy, mam podejrzenie sond. Ktos to przerabial? Jak jest z dojsciem do nich aby wymienic?
Witam jak sprawdzic sondy a raczej bardziej ich grzanie? Jest nierowna praca po odpaleniu po nocy, mam podejrzenie sond. Ktos to przerabial? Jak jest z dojsciem do nich aby wymienic?
błędy odczytane to P0430, P2189, P2187. Ktoś coś?
Zaczyna się gra w statki :D Fazi spróbuj odczytać bardziej szczegółowo błędy, poprzez wejście do konkretnego modułu auta. Przy tych numerkach powinieneś mieć skrót modułu, w którym występują. Potem rozszyfruj ten skrót modułu. Np. może to być silnik, skrzynia, systemy bezpieczeństwa itd. Gdy będziesz już wiedział, w którym module te błędy występują, odczytaj je jeszcze raz w tym module. Dostaniesz krótki opis błędu, inaczej jest tak jak napisałem: Gra w statki ;)Zamieszczone przez FAZI
oki a gdzie są wtyki od sond lambda? Gdzie ich szukać?
U mnie też z rana przez około 15 sekund chodzi na obrotach lekko powyżej tysiąca i nie do końca idealnie. Błędów żadnych nie ma. Sondy sprawne. Obstawiam cewki. Będę niebawem wymieniał świece, jak nie pomoże to cewki też wymienię.
Gdzie są wtyki od sond lambda? Gdzie ich szukać?
4ry sztuki są przy katalizatorach. Po dwie na stronę. Jedna przed katem, druga za nim. Nie wiem, czy są gdzieś jeszcze.
Ja wiem gdzie sa sondy tylko pytam gdzie ida wtyczki.
Kolezka wlasnie przeswietlil mi auto, bledy sa tylko skladu mieszanki i pompy powietrza. Sondy pracuja bardzo ladnie (auto rozgrzane), cylindry takze idealnie, zadnego wypadania zaplonu. W sumie teraz nie wiem czego sie czepic.
Zapytaj się, czy mówiąc "pompa powietrza" miał na myśli:
* przepływomierz
* przepustnicę
* kolektor ssący
bo turbiny to w naszych autach nie ma :P
Druga i trzecia opcja z powodu zabrudzeń/mechanicznych uszkodzeń może zacząć się przycinać/blokować, co faktycznie może wpłynąć na skład mieszanki.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem