Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 19

Wątek: Silnikowcy parę pytań odnośnie kolektora, przepusnicy i zaworka pociśnienia

  1. #1
    Zaawansowany Użytkownik Awatar maxtoto
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    352
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Skąd
    Poltoriko

    Post Silnikowcy parę pytań odnośnie kolektora, przepusnicy i zaworka pociśnienia

    Zabrałem się za zdjęcie kolektora i mam parę pytań:

    Po pierwsze, "zaworek podciśnienia" tuż pod pokrywą posiada jakby potencjometr czy dławik, do czego on służy ewentualnie jak się to reguluje
    Przy kciuku na foto:


    Po drugie, przepustnica elektroniczna jakby nie domyka się w całości czy to normalne?
    Foto:


    Po trzecie, po zdjęciu kolektora okazało się, że na zaworach jest piasek czy coś z tym robić i jak najlepiej?
    Foto:


    Z góry dziękuję za wskazówki.
    Broń Masowego Wyprzedzania

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Mar 2015
    Posty
    233
    BMW
    e38 m62
    Skąd
    choszczno
    u mnie tez nie domyka sie do konca ale chyba tak musi byc zeby na postoju silnik pracował ;)

  3. #3
    Zaawansowany Użytkownik Awatar maxtoto
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    352
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Skąd
    Poltoriko
    A to spoko też tak myślałem, ale trzeba się upewnić, ten piasek to raczej poodkurzać co? Nie wygląda na gruby bardziej pył, wszystko tam zajeb*ne syfem, rzygać się chce jutro dalej to ogarniam mam nadzieję że mi nie narobi szkód katas.
    Broń Masowego Wyprzedzania

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    ten piasek to skutek słabego oczyszczenia przed zdjęciem kolektora.
    było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar maxtoto
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    352
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Skąd
    Poltoriko
    A czym umyć ten zasyfiony nagarem olejowym kolektor ssący? Może być etylina 95? Po najniższych kosztach i skutecznie? Proszę o szybką odpowiedź.
    Broń Masowego Wyprzedzania

  6. #6
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2014
    Posty
    290
    BMW
    e38 m62b35
    Skąd
    olsztyn
    nie wiem czy benzyna będzie to chciała tak chętnie brać. lepiej zbierze to nafta pewnie. ja bym to zlał dobrze dziekciem do mycia silników (akra, k2, itp) lekko pędzelkiem gdzie się da dojść a potem myjką na ciepło o lala będzie

  7. #7
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    Taaa ta rata i cały syf spłynie do silnika między pierścieniami.Dopiero się zacznie bałagan w siniku.
    było E21 316,E30 320,E32 730,E32 750,E34 540,E38 740i,E36 M3 3.0,E39 ALPINA 3.2.E65 745i, X3 3,0si

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jul 2014
    Posty
    290
    BMW
    e38 m62b35
    Skąd
    olsztyn
    kłania się czytanie ze zrozumieniem! pytanie dotyczyło kolektora. a jak chciałbyś go doczyścić nie zdejmując? poza tym w pierwszym poście opisał kolega, że ma zdjęty. a taki chyba głupi nie jest żeby nalać sobie wody do silnika

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar maxtoto
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    352
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Skąd
    Poltoriko
    Heheh masakris Koziołku, co ten Jaro tam sobie wymyślił. Poszedłem po taniości, benzyną go wykąpałem i ładnie to wzięło, potem wodą z karszera i wygląda jak nówka, pozostało suszenie. Muszę kupić parę pierdół i powoli zacznę to składać. Przy okazji okazało się że rurka w kolektorze była praktycznie niedrożna muszę kupić nową i tuleje do przykręcenia kolektora. Idzie jak krew z nosa ciekawe czy odpali po tym moim grzebaniu. Wie ktoś co to ten dławik czy potencjometr na focie?
    Broń Masowego Wyprzedzania

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik Awatar maxtoto
    Dołączył
    Dec 2010
    Posty
    352
    BMW
    740iA M62TUB44 S2, 530iA M54
    Skąd
    Poltoriko
    Auto poskładane, ale mam pytanko odnośnie naciągu paska wielorowkowego. Wydaje się on zbyt luźny gdy wykręcam go na boki i chciałbym go trochę naciągnąć, pytanie czy śruba nr 8 na rycinie ma za zadanie dodatkowo naciągać napinacz i jeśli tak to w którą stronę jest naciąg a którą luzowanie?

    http://bmwfans.info/parts-catalog/E3...mp_alternator/
    Broń Masowego Wyprzedzania

Podobne wątki

  1. [elektryka] Dokładka PDC - parę pytań.
    Przez Sebek w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 23-06-2014, 11:07
  2. [pozostale] 730i Parę pytań związanych z E38
    Przez Patrykus w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 24-12-2013, 10:01
  3. Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 26-04-2010, 19:47
  4. [ pozostale] Parę pytań w jednym temacie :)
    Przez orson w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 16-11-2009, 17:10

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •