awaria tylko jednej sondy lambda z dwóch 740 m62b44

[trajano]

Czy padnięta tylko jedna sonda lambda może dawać takie objawy jak zawyżone spalanie benzyny (mam LPG ale tam spalanie jest w normie), trzęsienie zimnym silnikiem a momentami "strzelanie" z rury przy przyspieszaniu. Poza tym wolne obroty utrzymują się na wysokości ok 1000-1100 obr/min, podczas zwalniania skrzynia głupieje, bo chcąc wyhamować do zera skrzynia szarpie, ponieważ podczas zatrzymywania obroty podskakują do tego 1000-1100 obr/min. Czy mam szykować się na wymianę obu sond czy to może być także tylko jedna sonda? Komputer wcześniej wywalał mi błąd sondy lambda (powiedział mi to mechanik) i jestem po wymianie uszczelek pod kolektorem ssącym oraz po czyszczeniu przepustnicy oraz krokowca.

[prezE32s]

Mi to bardziej wygląda na awarię przepływomierza

[trajano]

Tylko że obroty mi nie falują, nie mam problemu z brakim mocy i zbyt duże spalanie jest tylko na benzynie.

[marcin8181]

błąd sondy lambda mozesz miec bo LPG masz... u mnie LPG jest i jak sprawdzam co jakis czas to ciagle cos mu tam nie pasuje ale jezdzi prawidlowo auto.. świece nowe zmieniane rok temu na boscha u mnie..

Ja bym sprawdził moze silnik krokowy do tego , moze on warjuje.. do tego świece sprawdz... to podstawa wykluczysz pare prostych tematow..
Zrzuc jakie masz bledy na kompie (INPA) i cos poradzimy.

[trajano]

Lpg zawsze wykaże błąd lambda? Dodam że nie mam katalizatorów.

[tuczi77]

Absolutnie. Jeśli wyskakuje błąd to znaczy że instalacja jest źle ustawiona. Mam LPG i nie mam żadnych błędów związanych z sondami. Poza tym, błąd sondy jest zazwyczaj skutkiem awarii "gdzieś wcześniej", a nie samą awarią sondy, bo sonda tylko analizuje skład spalin. Bosch określa ich żywotność na 150-180kkm. Jeśli nie wymieniałeś to czas najwyższy...

[shebi]

Potwierdzam

[trajano]

W zeszłym roku gazownik mi wymieniał, ale na tanie zamienniki. Przepływomierz też wymieniłem (na używkę ale sprawną), poza tym przepływomierz miałby wpływ i na benzynę i na LPG. Tutaj mam problem tylko na benzynie i tylko na zimnym. Zauważyłem też, że problem się nasila wraz ze spadkiem ilości benzyny w baku. Czy może to być objaw niedomagającej pompy? Tylko czy wtedy byłoby zawyżone spalanie benzyny. I ponawiam pytanie, czy jedna uszkodzona sonda może dać takie objawy?

P.S. Aktualizacja

Wczoraj wieczorem wyjąłem silniczek krokowy i wsadziłem go na noc do słoika z benzyną. Oczywiście nie cały, tylko tą część, którą przepływa powietrze. Dodam, że wcześniej czyściłem silniczek ale pędzelkiem. Rano w benzynie było mnóstwo syfu, a wnętrze silniczka wyglądało zupełnie inaczej. No i inaczej chodził, najmniejszy ruch powodował obracanie się tych "skrzydełek" wewnątrz. Po założeniu nie robiłem resetu. Silnik troszkę na początku trząsł, ale po jakichś 15-20 sekundach uspokoił się. Po 3 minutach ruszyłem do tyłu i otwarłem okno, nie było czuć benzyny w spalinach. Po przejechaniu się i rozgrzaniu silnika kilka razy dosyć gwałtownie zatrzymywałem się z wysokich obrotów do zera. Obroty schodziły perfekcyjnie, nie szarpało już skrzynią, zresztą silnik bardzo się "uspokoił" i brak jest jakiegokolwiek telepania czy drżenia. Nie wiem, jak to wpłynie ogólnie na spalanie, ale początek jest obiecujący. Niemniej jednak sondy lambda i tak idą "pod nóż" :D