Świece wymienione. Cztery nie miały wykazywały w ogóle prześcia, dwie miały oporności po 60 Ohm. Nowe mają ok. 0,9Ohm.
Odkręcenie poszło gładko - 20Nm wystarczyło na każdą z nich (granica ukręcenia to 35Nm, jak podaje Beru). Dokręciłem też jak fabryka każe - 15Nm. Wartości są bardzo istotne, bo jak za mocno się dokręci, to można poniszczyć gwint, albo później przy odkręceniu ukręcimy łeb (wiadomo, że moment odkręcenia jest zawsze wyższy, niż dokręcenia), a znowu jak się za słabo dokręci, to nagar może wtargnąć w zwój gwintu i też będą problemy przy odkręceniu w przyszłości.

Po wymianie i wykasowani błędów, nie pojawiają się one ponownie. Problem w moim aucie zarzegnany.