Kazikm3 u m nie bardzo podobnie, to znaczy nie miałęm żadnego błędu ale wspomaganie właśnie skakało na postoju od 30 kilku do 40 kilku %. Zmieniłem mu mapę wspomagania według porad Winmediacenter i wydawało by się że wszystko było cacy. Po dłuższej jeździe dochodzę jednak do wniosku że jeśli autem jadę w trasę lub pokonuje dziennie powyżej 15-20km to wspomaganie śmiga miodzio. Problem zaczyna się gdy pokonuje dziennie 0-3km wtedy wspomaganie wyraźnie chodzi ciężej na zimnym chodzi super na ssaniu czyli na wyższych obrotach jest ok później problem występuje jak olej się nagrzeje . Nie wiem jakie mam teraz wartości w inpie bo chwilowo nie mam dostępu do kabla. Dodam tylko że niedawno wymieniałem płyn wspomagania. Problem pojawia się też na postoju kiedy wykonam już 1 obrót kierownicą i chcę ją dalej dokręcać to na nagrzanym płynie trzeba się wręcz siłować z kierownicą ale znowu wystarczy tylko dodać gazu do 1000obr i już kierownica chodzi ok, ale znowu problem nie występuje jeśli akurat wspomaganie ma dobry dzień i chodzi leciutko(niezależnie od temperatury płynu)
Strasznie to dziwne i zagmatwane ;/
czyli zaworek do wymiany ?
zmienię płyn, sprawdzę styki przy zaworku i zobaczymy :)
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.