Pozwolę sobie odkopać temat.
Mam bardzo podobne objawy jak ruti
Stary jesteś wielki. Wiec u mnie jest tak ze na postoju
Prąd zaworu jest 650-661 mA i tak się waha
Pwm 26-30 %
ZZasilanie 14v
Zasilanie 2 14v
Co teraz zrobić aby prąd był wyższy i Pwm tak jak być powinno
z tą różnicą że wspomaganie troche powyżej 40% mogę w inpie ręcznie wpisać dowolną wartość i czuć na kierownicy różnicę.
winmediacenter pisałeś wcześniej o charakterystykach, mógłbyś to trochę rozwinąć ? inpę mam od 2 dni i na moje nieszczęście po angielsku mam tylko menu główne a niemieckiego niestety nie znam ;/ ale mniejsza. Jeśli chodzi o NCS'a to także nie mam doświadczenia (widziałem kilka filmików xD ) Nie bardzo wiem gdzie mogę znaleźć te charakterytsyki i czy w e38 mogę wybrać charakterystykę z e39 ? 7 ma ją w pamięci można ją jakoś wgrać ?
PS: dodam że podczas jazdy wartość wspomagania normalnie się zmienia, kierownica chodzi ciężej. Będę wdzięczny za jakieś sugestie od bardziej doświadczonych kolegów :) Pozdrawiam