A czy ma to jakieś znaczenie bo ja nie mam zaworka wkręconego w przekładnie,podpiąłem się w kable z GM i zaworek mam w kabinie,moja e38 jest z 94r i ciężko jest diagnozować nie które moduły-np z modułem GM mogę się połączyć inpą tylko na zgaszonym silniku,jak odpalę to wiesza się program. Nie chce mi się wierzyć że zaworek jest uszkodzony bo igła pracuje nawet na 3v baterii,w drugim zaworku cewka ma 6,7ohm i też reaguje na baterię. To jaki opór powinien mieć sprawny zaworek bo piszą że właśnie ok 7ohm.Podłączałem już nawet żarówkę 1W 12V zamiast zamiast zaworka i również zasilanie spada na 0V ale jak podłączyłem diodę to zaczyna lekko żarzyć i jest ok 3V
Odpowiedz z cytatem