Panowie. Zwaracam się z prośba do kogoś u kogo działa na 100% poprawinie układ servotronica o sprawdzenie napięcia jakie dochodzi do zaworka na postoju i podczas jazdy. Walczę u siebie z niedziałającym servotronikiem i pozostaje już tylko elektronika.
Sprawa jest taka że z kompa jak wysteruję zaworek wszystko chodzi tak jak ma chodzić.
Problem leży w tym że u mnie na postoju do zaworka z modułu GMIII wychodzi tylko 3.5V. Podczas jazdy to napięcie się reguluje w zależności od prędkości z jaką jadę. Czym jadę szybciej to napięcie opada do 1.5V. Podmieniane moduły-kodowanie nic nie daje.
Chodzi o to aby ktos ze sprawnie działającym servotronikiem był tak dobry i zmierzył napięcie jakie ma na zaworku na postoju.
Sprawa jest dość prosta. Wystarczy zdjąć osłonę nad nogami pasażera i wpiąć kable miernika w pin 9 i 11 modułu gm3. Właćzyć zapłon i odpalić. Odczytać napięcie. To samo zroić podaczs jazdy np. z prędkościa 60km/h.
Nie mierzyć napiecia na wtyczce z odpiętym zaworkiem bo wychodza głupoty.
Dodam że prędkośc samochodu przez inpe odczytywana jest prawidłowo i odchyłka między linia k-bus a odczytami z czujników to max 1 km/h więc jest prawidłowo.
no i najważniejsze. Błędów w kompie brak !!!!