Chetnie bym go wymienil na jakis sprawny. Ale z tego co widze kupowanie uzywki nie ma najmniejszego sensu. Nowy za 900zl tez jakos mnie to nie przekonuje. Jakies alternatywy ? Moze z innego auta pasuje po lekkich przerobkach i jest dostepny za jakas rozsadna kwote ?
Mercedes, opel, audi, wyglądem i parametrami to samo, tylko kabla brak bo sa na wtyczkę.
jakieś schematy podłączenia ? ktoś może jeździ na takim zaworku z innego auta (innej marki) ?
Czy ten moduł GM steruje także siłownikami drzwi? Dzisiaj po otwarciu drzwi z pilota otworzyły się drzwi które były od kilku miesięcy zatrzaśnięte( zawór serwotronic był odpięty ze wtyczki).
Po demontażu zaworka i wkręceniu dyszy na szczelinę około 0,5mm, złożeniu wszystkiego do kupy i odpaleniu auta wspoma ożyła, kręciłem jednym palcem :). Niestety po kilkunastu minutach znowu przestało działać i drzwi prawe tylne przestały ryglować.
Wygląda na to, że moduł leży, czy może ktoś poprzeć moje wnioski, wskazać gdzie znajduje się moduł i ewentualnie co dalej z tym robić?
Czy to jest ten moduł?
http://i43.tinypic.com/25kj1v9.jpg
Ostatnio edytowane przez maxtoto ; 27-04-2016 o 18:46
Broń Masowego Wyprzedzania
Tak to GM moduł komfortu znany jako ZKE
sławomir
Moduł komfortu to typowa zmora e32 tak sprzed 10 lat. Większość aut ma już temat dawno za sobą. Widać przychodzi kolej na e38. Należy moduł rozebrać, przelutować, wymienić kondensatory w zasilaniu i wszystko wraca do normy.
Wszystkie moduły poza tymi hermetycznymi(komputery silnika, ABS itp.) będą się tak sypać, natury się nie oszuka, a elektronika nie lubi obcować ze środowiskiem naturalnym.
pozdrawiam Bartek
Moim skromnym zdaniem moduł jest ok bo przecież steruje elektrozawór. W tym układzie jest brak jakiej kolwiek kontroli nad pracą wspomagania. Teraz żeby dokonać kontroli układu musiał by być wysterowany w 100% i zobaczyć jak wtedy zachowuje się wspomaganie jeśli będzie słabe jest niewydolność hydrauliczna pompy lub nieszczelności w serwie