Powiem tak, samochód mam od 6 miesięcy, więc nie mam pojęcia jak wyglądała jego przeszłość, pójdę za Waszymi poradami i będzie b35. Osprzęt zostaje, prawda? Coś dochodzi, odchodzi? skrzynia w manualu, więc nie powinno być problemów?
Powiem tak, samochód mam od 6 miesięcy, więc nie mam pojęcia jak wyglądała jego przeszłość, pójdę za Waszymi poradami i będzie b35. Osprzęt zostaje, prawda? Coś dochodzi, odchodzi? skrzynia w manualu, więc nie powinno być problemów?
dokładnie,
plug&play
tylko silniki z 86/87r miały złącze 20pinowe, 88r w górę 25pinów
silniki86/87r miały inną wtyczkę sondy lambda, różniły się serwem, trzeba zrobić mały zabieg aby wszystko działało poprawnie, złącze paliwowe itd. można wszystko przerzucić ze starego silnika w razie W.
Jak będziesz szukał silnika to warto pomierzyć ciśnienie sprężania, zdjąć dekiel i sprawdzić wytarcie krzywek,szczególnie 1 i 2. Najlepiej to jakby można było odpalić i posłuchać, Pytaj jak coś to poradzimy.
Silników m20,m30 sporo się u mnie przewinęło i to na prawdę odporne silniki szczególnie m30.
Najważniejsze to dbać o chłodzenie silnika i lać dobry olej i często wymieniać ( ja wymieniam maks co 10tyś km) na dzień dzisiejszy leję motula 5w/50.
Jest e32 7xx,E30 325i 24v swap na e30 335i :) i sprzedane :(