Witam,
W aucie świeciły mi kontrolki ABSu i układu hamulcowego - na warsztacie po podpięciu pod komputer wyskoczył czujnik prędkości obrotowej koła prawego tylnego. Oprócz tego stale świeci się kontrolka ESP. Po zamianie czujników lewo-prawo dalej wskazywało prawe koło - warsztat orzekł, że to jest centralka ABSu. Po naprawie centralki problem zniknął na chwilę - na trasie co jakiś czas włączały się obie kontrolki i szybko gasły, natomiast w mieście świecą. W czym może być problem?
Ostatnio edytowane przez TomD ; 03-10-2015 o 09:10
może uszkodzony pierścień na piaście?
Sprawdzę i dam znać
Chodzi o tego zegera (nr 2 na rysunku)?
Wątpię ,że uszkodzony jest pierścień w łożysku bo niby jak ?
Na foto nr 2 to pierścień zabezpieczający segera.
Na pewno masz DSC ,więc może wariować pompa doładowywująca.
Ok. Może ktoś z okolic Katowic nie miałby ochoty podpiąć pod INPĘ?
Dla bezpieczeństwa jak duży wpływ mógłby mieć ten defekt?
Jedz do Piórkowskiego do Wojkowic , jak u mnie padła pompa doładowywująca ,to on mi to zdiagnozował i wymienił potem.
Ten defekt ma kluczowy wpływ na bezpieczeństwo.
jak ktoś wymieniał czujnik a wiem sam po sobie, że ciężko wychodzą to wydłubując go mógł uszkodzić pierścień np śrubokrętem. Więc kolego dobrze podpowiada obejrzyj dobrze pierścień na piaście.
Ale tam nie ma żadnego pierścienia na piaście przecież...
Sygnał jest brany z łożyska, jego czarna strona idzie zawsze do wewnątrz pojazdu i z niego czyta czujnik, aby je sprawdzić, patrzy się przez specjalną płytkę.
Dokładnie tak napisałem parę postów wcześniej ,z jednej strony pod uszczelnieniem łożyska jest taka koronka magnetyczna ,jaka współpracuje z czujnikiem.
Tak samo jest z przodu tylko łożysko jest razem z piastą.
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem