Może ktoś skorzysta.
Regulator można sprawdzić kompresorem.
Podpiąć wąż z kompresora w miejsce przyłączenia do listwy wtryskowej. Zwiększamy ciśnienie i obserwujemy czy nigdzie regulator nie przepuszcza, aż do 2 bar. Powyżej 2 bar powinno powietrze uchodzić powrotem. Ustawiając kompresor minimalnie poniżej 2 bar (regulator nie puszcza jeszcze) robimy podciśnienie w tym najmniejszym przyłączu (np ustami) i regulator powinien puszczać powrotem.