Chodzi o m62b35 czujnik na pompie 4 pinowy innego chyba nie ma
Chodzi o m62b35 czujnik na pompie 4 pinowy innego chyba nie ma
Masz rację, w przypadku e38 v8 ten czujnik jest na pompie i jest to podwójny czujnik.
Zmylił mnie opis twojego auta.
Ja mimo wszystko sprawdziłbym jego poprawne działanie.
Nie wiem czy INPA daje podgląd jego live data, jeżeli nie to zmierzyłbym jego oporność przy różnych temperaturach.
Czujnik jest wymieniony na nowy jako pierwszy wymiana odpinanie odpalanie bez ale nic to nie daloZamieszczone przez yaz
Mowilem mechanikowi zeby przede wszystkim sprawdzil cisnienie na listwie wtryskowej ale on po pierwszym odpaleniu stwierdzil ze "paliwo paliwo to dochodzi na 100% bo az czuc ze jest nieprzepalane i on raczej sie zalwa niz nie dostaje benzyny" wiec obstawiam ze pewnie nie badal mi tego regulatora. Ja ogolnie to chcialem nawet go kupic i wymienic profilatycznie ale w sklepie wypluwa dwa rodzaje i pierw musial bym wyjac moj zeby zobaczyc jaki mam/spisac numer. Prawde powiedziawszy nawet nie wiem gdzie on jest na tej listwie bo sam bym go wymontowal, sprawdzil i kupil.
Postaram sie jeszcze podjechac do innego znajomego zeby moze zbadal to cisnienie na listwie - ogolnie to jakie powinno byc?
Pisaliscie tez ze sa dwa czujniki temperatury, zastanawiam sie w takim razie czy te szamany jak tanczyly nad moim autem sprawdzili i podmienieli jeden i czy dwa...
Dodam jeszcze ze gdzies wyczytalem ze po uszczelnieniu kolektora powinno sie wykasowac bledy bo inaczej to nic nie da - czy to prawda?
aaaa jeszcze jedno - wypadanie zaplonu zlikwidowane - usterka byla uszkodzona cewka :)
Ostatnio edytowane przez bydle62 ; 19-09-2016 o 21:04
Dobra Panowie wiec auto jest juz u mnie i wstepna jakas diagnoze mam lecz nim wydac pare setek chce mniec pewnosc wiec prosze was o potwierdzenie moim stwierdzen i teraz tak:
wczoraj z rana - odlaczylem przeplywke i probowalem odpalic auto - dwa razy zakrecil bez problemu, odpalil ale odrazu zgasl wiec podlaczylem ja z powrotem po tym sprobowalem odaplic i odpalil pieknie od strzala, auto sie nie dusilo na benzynie - praktycznie mozna bylo odrazu wrzucac D i jechac (wczesniej puki sie nie nagrzal albo nie przelaczyl sie na gaz nie dalo sie nim ujechac)
wczoraj po poludniu - silnik byl w miare wystudzony (ale czy byl do zera to nie wiem, wskazowka za bardzo sie nie podnosila od temp. silnika na zegarach) i bez odpinania przeplywki tez odrazu odpalil i tez nic go nie przytykalo na benzynie jak wczesniej
dzisiaj rano - po nocy wsiadlem do auta, probowalem go odpalic ale zaczol sie taki sam objaw jak byl wczesniej wiec odrazu go zgasilem zeby nie meczyc rozrusznika i silnika, odpiolem wtyczke od przeplywomierza, dwa razy odpalilem tak ze odpalil i zgasl po czym ja podpiolem i juz normalnie odpalil bez problemu
Pytanie czy to oznacza na 100% ze jest walniety przeplywomierz? I czy ewentualnie mozna probowac go czyscic czy odrazu kupowac nowke, a jezeli nowke to jakiej firmy?
miałem podobnie działo sie tak przy nizszych temperaturach w lecie ok. sprawdz jaki masz przepływ powietrza powinno byc 18-20. U mnie było 30 i w czasie jazdy samochód jechal niby ok ale jak zmierzyłem 0-100 to zamiast ok 7s miał ok 8,5-9s(większośc czasu myslałem że przyzwyczaiłem się do mocy ). Przepływka nr 1 źle mierzyła przepływ i wskazywała zła temp powietrza. kupiłem używkę i chwile było lepiej poxniej znów mapy się rozjechały - sprawdzone zły przepływ ale za to dobrze pokazywała temperaturę. na koncu kupiłem nówke boscha i jak juz wszystko ok - sprzedałem samochód.
najprościej przejedź się 0-100 z podpiętą i z odpięta przepływką róznice czuć bez stopera
witam panowie miałem na począku taki sam problem wypadania zapłonu ..po podłączeniu pod kąpa wyskoczyło kilka błedów a mianowicie coś o kącie zapłonu ..proponuje sprawdzić wtyczke od czujnika położenia wału nie wałka ..problem może szybko sie rozwiązać pozdrawiam
Ale na odpietej przeplywce auto mi nie odpali - tzn odapli ale gasnie odrazu wiec nie ma jak sie przejechac a odpinanie jej w czasie pracy silnika jakos tak mnie nie przekonuje. Boje sie zrobic jakiegos zwarcia/przepiecia zeby nie spalic komputera.
Co do czujnika walka to auto by zle odpalalo takze na cieplym a to sie dzieje tylko i wylacznie na zimnym silniku
Prawdopodobnie usterka usunieta po wymianie uszczelek kolektora i odmy. Puki co auto odapala dobrze.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
