Sprawdz napiecia referencyjne dla sond.
Sprawdz co sie dzieje z napieciami gdy silnik zaczyna telepac.
Jakie miales zalozone sondy uniwersalne ?
Sprawdz napiecia referencyjne dla sond.
Sprawdz co sie dzieje z napieciami gdy silnik zaczyna telepac.
Jakie miales zalozone sondy uniwersalne ?
Sondy uniwersalne Boscha, bylem wlasnie mierzyc i tak: na zaplonie oby dwie sondy 0,45V, zostawilem odpalonego az zacznie znow mu odbijac i sonda pod kierowca ladnie pracuje w calym zakresie a pod pasazerem mozna powiedziec ze stoi w miejscu 0,09V-0,11V.
No i masz rozwiazanie.
A powodem moze byc brak obwodu grzania sondy lub w ostatecznosci uwalona sonda.
Sprawdz czy grzalki dostaja takie same napiecia.
Ps. Za kazdym razem kiedy bedziesz uwazal ze udalo sie rozwiazac jakis problem odlaczaj aku aby zresetowac DME
Ostatnio edytowane przez Sanndman ; 20-12-2016 o 04:59
Tylko zeby 3 sondy byly uszkodzone ? wczoraj jeszcze pomeczylem ja i nagle ruszyla, moze to zbieg okolicznosci. Zostawilem ja na 20 minut i caly czas pracowala. Stwierdzilem ze zostawie podlaczone i zrobilem 50 km. Auto rowno chodzi. Znow pod samochod i oby dwie pracuja. Może komputer wysyla sygnal jak chce. Teraz akurat dziala. Dzisiaj sie jeszcze okaze. Dzieki za info. Pozdrawiam.
Jesli masz pewnosc co do sond to sprawdz wtyczke. Kontakt sprej czsem ratuje zdrowie psychiczne i mniemanie o starszych autach.
Ewentualnie idz po kabelku do kompa i drugim do masy.
Ostatnio edytowane przez Sanndman ; 21-12-2016 o 08:55
Zadaj też sobie pytanie czy sonda źle wskazuje, czy mieszanka taka po prostu jest... I dlaczego. Być może pomoże ci reset adaptacji silnika (+wyłączenie gazu jak masz) przejechanie na benzynie 50km i obserwacja wtedy.
Ewentualny gaz jak masz komplikuje tu bardzo diagnozę.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem