czujnik połozenia wałka rozrzadu
Witam
Czy może ktoś przerabiał temat z tym czujnikiem ? Jeśli dobrze patrzyłem to to jest pierwszy od prawej strony na listwie , bliżej wiatraka, nie wykazuje oznak życia.
Bebe musiał mu się przyjrzeć bliżej, może jest tak cos z przewodami. Może ktoś go kupował, jeśli tak to gdzie i za ile? Nie mogę znaleźć nigdzie informacji.
m30 nie mają czujnika położenia wałka rozrządu.
Może masz na myśli czujnik położenia wału korbowego, ten który przesyła informacje o prędkości silnika?
Co to znaczy, że nie wykazuje oznak życia, mierzyłeś go jakoś czy stwierdziłeś to w inny sposób?
tzn. sa dwa czujniki wpięte w listwe " wtryskowa " ten od prawej nie pokazuje mi zdanej rezystancji ( po odłączeniu go silnik zapalił) , natomiast ten od lewej pokazywał mi rezystancje na ciepłym silniku 568 ohm miedzy 2 a 3 pinem, miedzy 1 a 2 miernik pokazywał mi tylko 1 to dlatego ze moeg zmierzyć maks 2 kohm, a powinna być rezystancja około 10 kohm, ( po jego odłączeniu silnik nie odpalił - wiec myśle ze to jest czujnika halla), mysle ze najlepiej będzie jeśli zrobie zdjecie i załącze, bedzia wiadomo o czym rozmawiamy
Chyba najlepsza metoda. Będzie zdecydowanie szybciej się zorientować w sytuacji.Zamieszczone przez Piciu
Chociaż z tego co piszesz to czujnik położenia wału korbowego masz OK. To ten bez którego silnik nie odpalił, jego rezystancja powinna być w granicach 540 Ohm +/- 10%.
Ten drugi czujnik, to prawdopodobnie czujnik identyfikacji cylindra, tzw. impulsator. Powinien być zapięty na szóstym przewodzie zapłonowym.
Ostatnio edytowane przez yaz ; 22-09-2015 o 11:36
teraz chyba mnie oświeciło, może to by ta wtyczka od impulsatora tego co jest na przewodzie zapłonowym 6 cylindra,
ja mam go na 6 cylindrze, to co przepiąć go na 1 cylinder, rozumiem pierwszy cylinder to jest ten od chłodnicy wody ? mierzyłem rezystancje również czujnika cieczy chłodzącej co podaje sygnał do komputera nie do licznika , i u mnie wyszło 368 ohm i czy to nie jest za duza wartość, bo powinno być cos koło 250 ohm ?
Edytuj posty!
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 22-09-2015 o 12:50
Ma być na 6, mnie początkowo pomylił się porządek cylindrów. Już wyedytowałem swój poprzedni post.
Pierwszy cylinder jest od chłodnicy, impulsator ma być zapięty na przewodzie od szóstego cylindra.
Przy jakiej temperaturze silnika mierzyłeś tę oporność?
Ostatnio edytowane przez yaz ; 22-09-2015 o 11:52
a co do czujnika temp. cieczy, pokazuje mi rezystancje na rozgrzanym silniku ok 360 ohm, czy to nie jest za duza wartość ? bo ogolnie ciezki mi pali rano, czuc zapach paliwa, jak załapie przeważnie za drugim razem to obroty trzyma ok 700 obr/min. wydaje mi się ze powinny być większe i stopniowo schodzić,
mierzyłem oporność na rozgrzanym silniku
Ostatnio edytowane przez Piciu ; 22-09-2015 o 12:12
TUTAJ masz tabelę z wartościami rezystancji dla tego niebieskiego czujnika.
Może deko za wysoka oporność u Ciebie.
widzę, ze są dość dokładne podane wartości, rozumiem, ze w razie zakupu to tylko w grę wchodzi oryginał ?
ale czy tak niewielka odchyłka może powodować, problemy z odpaleniem silnika ?
Ostatnio edytowane przez Piciu ; 22-09-2015 o 12:35
Zobacz kto jest producentem tego, który masz w aucie.
Pewnie Bosch lub VDO i taki kup, jeżeli uznajesz jego wadliwe funkcjonowanie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
