M52TU - mokra misa olejowa

[orzel_man]

Ostatnio postawiłem furę na naprawy lakiernicze,
robota została zrobiona... jest ok.
ale zauważyłem że misa olejowa jest mokra...
nie do końca mam jak podnieść auto, żeby tam zajrzeć,
ale mokra jest w "dziwny" sposób, jakby od połowy w dół... z jednej strony wyżej, z drugiej niżej....
i ubyło jakby trochę oleju... musiałem dolać jakieś 300ml od ostatniej wymiany... jakieś 5000km temu.
Od czego zacząć.
czy może być czas na wymianę uszczelki pod podsttawą filtra oleju.
czy w misce jest jakaś dodatkowa uszczelka ?
będę wdzięczny za pomoc.

[Bartos]

Najpierw dokładnie umyj wszystko, potem pojeździj trochę i sprawdź skąd kapie, a potem już nowa uszczelka i po sprawie.

[jaro5]

Umyj i obserwuj.może z dekla się leje od zaworów lub innego miejsca.Miske zawsze możesz delikatnie podociągać.Może pomoże.

[orzel_man]

OK,
dzięki za info...
najpierw faktycznie może trzeba by ładnie poczyścić jak trzeba...
przymierzam się do wymiany poduszek pod silnikiem...przy okazji jakieś gruntowne czyszczenie sie zrobi...
uszczelkę pod zaworami wymieniałem razem uszczelkami pod śruby... tam sucho...
będę obserwował.
dzięki

[krupek2]

Sprawdź podstawę filtra oleju, bo tam spod uszczelki lubi ciec i to mocno. Ścieka potem na misę i wygląda jakby to ona się pociła.

[tigwelder]

Tak jak kolega kurpek2 napisał, najpierw podstawa filtra, gdyż uszczelka twardnieje i zaczyna przepuszczać. Drugie miejsce to przewód gumowo-metalowy wychodzący z podstawy filtra i idący do vanosa. Lubi przepuścić na króćcu przy podstawie filtra. Trzecie miejsce to uszczelka przy bagnecie tzn. bagnet wchodzi w miskę i tam w gnieździe jest o-ring też czasem lubi puścić. 4 miejsce o-ringi na wale (przód i tył). 5 miejsce to uszczelka pokrywy zaworów. Lubi puścić od strony przegrody ogniowej i ciec na dół. Ostatnie miejsce to uszczelka miski olejowej.

[orzel_man]

Wielkie dzieki.
Jutro lub we wtorek jade do mechanika.
Uszczelkę podstawy filtra od razu zamówię. Jak sie wymieni bedzie spokój.
Przewód do sprawdzenia przy okazji uszczelki.
O ring przy bagnecie wymieniony razem z odma. Tam jest sucho.
O ringi na wale to jest temat. Właściwie zimerringi. Wymieniłem przód. Tył moze puszczać. Trzeba skrzynia wyjeżdżać?? Zeby go wymienić ?
Uszczelka pokrywy zaworów wymieniona niedawno razem z podkładkami pod śruby.
Jest jakiś zamiennik na ta uszczelkę podstawy ??
Jaki nr ? Co najlepiej myhle czy cos ?

Edit. To chyba to bedzie 11421719855
Sama uszczelka tania. Ale roboty jest.

Dzieki.

[krupek2]

Jeśli chodzi o wymianę tylnego uszczelniacza to skrzynia out.
A i jeszcze jedno. Czasami w podstawie filtra puszczają broki których jest 2 sztuki. Niestety w m52tu są one wciskane i nie ma możliwości wymiany oringów, które są pod nimi. Jedynym wyjściem jest wymiana podstawy na tą z m54, bo tam są one wkręcane. Ja tak zrobiłem, chociaż u mnie nie ciekły, ale jak już się brałem za uszczelnienie podstawy to ją wymieniłem ( używka kosztuje jakieś 70-100 zł).
Co do węża od Vanosa to można go zakuć ponownie za jakieś 20-30 zł, oryginał to około 200 zł.

[orzel_man]

Cholera. No nic. Trzeba bedzie autko na dłużej postawić.
Dzieki. Dam znac co było.

[jaro5]

Może pod głowicą puszcza i cieknie.