Witam!

[Duracell]

Cześć! ;)
Coraz poważniej zastanawiam się nad zakupem e38, jednak wcześniej chciałbym dowiedzieć się jak najwięcej o awaryjności tego modelu, kosztach utrzymania i spalaniu - stąd też moja rejestracja na tym forum.
Mam nadzieję, że uda mi się tu znaleźć odpowiedzi na wszystkie interesujące mnie kwestie ;)
Pozdrawiam!

[ADASIO]

W I T A M


ale 7er nie jest na baterie


http://networklocum.files.wordpress....ex01.jpg?w=610


A tak poważnie to w jaki motor celujesz?

[Pajdas]

Ja mam swoja na sprzedaż jest już właśnie w dziale sprzedaży :)

[Duracell]

No i właśnie dlatego jestem tym wozem zainteresowany! ;)
Wychodzę z założenia, że jak już iść to iść na całość, więc najbardziej wzdycham do widlastych ósemek.
Najbardziej zastanawiam się nad 3.0, bo nie chcę też za bardzo przeginać.
Obawiam się tylko czy nie zmiażdżą mnie koszty utrzymania, bo jednak szkoda by było takie auto odstawiać do garażu przez brak finansów, albo sprzedawać po kilku miesiącach...

Pajdas, na pewno zerknę na nią okiem, ale jeszcze nie jestem gotowy do zakupu tego wozu ;) Potrzeba trochę czasu na odpowiednie zapasy gotówki, no i zdobycie wystarczającej wiedzy - co nie zmienia faktu, że jeżeli zapisujesz sobie gdzieś wydatki związane z tym samochodem, to byłbym niezmiernie wdzięczny za podzielenie się nimi z moją osobą ;)

[pokolacji]

Witam. Silnik 3.0 V8 to najgorsza opcja jak dla mnie. Poprostu bezsensu. Jak chcesz motorownie tania w eksploatacji to kup 728. Jedzie tak samo jak 3.0 V8 a pali znacznie mniej.
Jesli V8 to 4.4 jego spalanie jest nieznacznie wieksze od 3.0V8 a koszty utrzymania takie same.
Pzdr

[Pajdas]

Zgadzam się z pokolacji.

[ADASIO]

Witam. Silnik 3.0 V8 to najgorsza opcja jak dla mnie. Poprostu bezsensu. Jak chcesz motorownie tania w eksploatacji to kup 728. Jedzie tak samo jak 3.0 V8 a pali znacznie mniej.
Jesli V8 to 4.4 jego spalanie jest nieznacznie wieksze od 3.0V8 a koszty utrzymania takie same.
Pzdr

Zgadzam się z pokolacji.

Również mam dokładnie takie samo zdanie.

W palecie e38 rozważałem 3 motory:

- 728 - jako ekonomiczna jednostka
- V8 - jako dająca frajdę
- 750 - jako wypas i lans

padło na 728 i nie żałowałem ani momentu

[Pajdas]

Ogólnie utrzymanie auta nie jest tanie. To nie 3er czy 5er. Łatwo to odczuć po kieszeni. No, ale jazda tym autem to sama przyjemność. A silnik 2.8 + LPG dba o Twoje wydatki na paliwo. 4.4 V8 to juz inna bajka. No,ale trzeba się z tym liczyć przy zakupie.

[m_m]

Witam

[darekbb]

Powitać na forum

Witam. Silnik 3.0 V8 to najgorsza opcja jak dla mnie. Poprostu bezsensu. Jak chcesz motorownie tania w eksploatacji to kup 728. Jedzie tak samo jak 3.0 V8 a pali znacznie mniej.
Jesli V8 to 4.4 jego spalanie jest nieznacznie wieksze od 3.0V8 a koszty utrzymania takie same.
Pzdr

Nie demonizowałbym tego 3.0 tak, spalanie typu 14,5/100 az tak nie gryzie, a utrzymanie 3.0 a 2.8 to wcale nie róznica. Te 2 świece to nie robią aż chyba takiej różnicy? bo co jeszcze niby sprawdzenie pompy olejowej a tak to ok. I V8 (nawet 3l i w automacie) ma tą przewagę nad 2,8 że ciągnie od trochę niższych obrotów i jak jeździsz spokojnie to silnik jest na prawde cichy.